買っちゃった

とゆうメールが友人から来ました。

どうやら車を買ったそうで、早速私の元に見せにやってきました。

34ターボの後期。

見た目ドノーマル、以前のオーナーは地方の方のようで、ただの足車だったと。本当のノーマル、ディーラー系で手に入れたらしく、走行距離もそれなりで、程度は良さそうでした。

『それじゃ、行きますか』

と、いつもの山まで。

ちなみに、納車直後に私の元へやって来たようなので、若干控え気味で。

普段から車の貸し借りをしている勝手知ったる仲でも、納車直後の車をツブしては、寝覚めが悪いです。

乗ってみて、すぐに思ったのが、足の硬さ。

クーペだから、こんなもんなのかと言えば、そのとおりなんですが、ノーマルの33ターボに乗ったときは、もう少し柔らかいイメージでした。

それが若干気になりました。

ちなみに、私はガチガチに固めた足でクイックに動くのが好きだったりします。乗り心地は最悪ですが・・・。
まぁデート向きではない車ってことです。

インパネやメーター類は最近の車とゆう感じですね。

ブースト計って言うんでしたっけ？
NA乗りだから、よく知らないのですが、圧かけると針が動くヤツ。

あれが、タコの下とセンターに二つある意味がよくわかりませんでした。

室内は33に比べると若干狭いのかなと思いますが、それでも後部座席は、余裕で座れるでしょうね。

シートもホールド性が良くて、体を四点ベルトで縛り付けながら、左足で踏ん張っていた私の車とは大違いです。

シフトノブも使い易く、ヤる気にさせますね。

とまぁ走り以外のところは、こんな感じでした。

エンジンはとにかく静かでしたね。

アクセルを踏み込んだ時に左前の方から、エアクリの吸い込む音が微かに聞こえるのが、いいですね。

排気系を社外品に変えると、あのバカデカイ音になるのかな・・・。

高速走行中に前の車に追い付いて、一瞬アクセルを戻し減速。
そこから、車線変更して再加速のために、同じギアのまま再度踏み込んだ時に後輪から押し出される、あのトルク感は素晴らしいです。

自分の体はまだなのに、後輪が行けと言っている。

そんな感じ。

ちなみに、私の車ですと、3速からやり直しですかね。

前に現行のZを追いかけていた時に下手に減速されて、まんまと逃げられたことがありました。

トルクの太さは山登りでも変わらず、下のギアで上まで回せばちゃんと加速するし、『行ける！』と思った時に躊躇なく行けるのが良いですね。

乗り心地の悪いと行っていた足も、ちゃんと曲がってくれますし、スカイラインはノーマルで良い車なんだと改めて思いました。