おはようございます。

シュラウドさんです。

昨日は、1年ぶりの御荷鉾スパー林道へツーリング行ってきました。

と言っても、ランドネ自走は辛いので、トランポですけどね。

5時出発予定でしたが、寝坊して6時半出発。

お陰で、🚗🚗🚗⚡渋滞にはまり、ナビ通りに迂回していくと、余計時間が掛かるという負のスパイラル😩

更に、昨年クリッパーを止めた、神流湖畔の駐車場が工事の詰所やら資材置場になっていて停められない。

仕方ないので、別の駐車出来そうな所へ停めて

前回走れなかった、栢ケ舞(かやかぶ)林道から

ここは3.6㌔程のフラットダート

御荷鉾スーパー林道周辺は全て走りやすいフラットダートです。

栢ケ舞林道途中の分岐で根際林道をピストン走行

暫し、舗装路を走り、東御荷鉾林道をピストン

御荷鉾スパー林道は、舗装路が殆どで、ダート区間が少なくなったと聞きますが、こう言った支線を含めると、中々の距離になります。

正確に測ってないですが、約30㌔位のダート区間があると思われます。

また、舗装路を走り、御荷鉾森林公園脇広場で休憩

ここは、約14㌔のダート区間の入口付近

紅葉🍁通り越して、枯れ初めてる？

八倉峠の崩落は直すつもりは無いんでしょうね

御荷鉾山展望台脇からの景色

前回もそうでしたが、右に見えてる展望台上でキャンプしてる奴いるんですよね。

何考えてんだか、迷惑千万😡展望台に上がれない。

この後、舗装路から約7㌔のダート区間を経て、大仁田ダムへ

ここまで、約82㌔のツーリング

御荷鉾スーパー林道なげ～。

舗装の林道は、まだこの先少し続くので、90㌔位にはなるのかな？

舗装路の方が長いけど、ここまでダート区間長い林道は関東ではそうない。

更に北側に行くと、万沢林道 / 秋鹿大影林道という所があるらしく、もっとダート区間長いらしいけど、もうじき冬季封鎖らしいので、来年以降行けたらいいな🙄

ランドネ遠征