こんにちは👋🤓

シュラウドさんです。

今日もTL125レストアやってくよー✌️

まずはサス。

実を言うと、サスは２週間前くらいに換えてある。

ノーマルを業者でオーバーホールしようかとも思ったけど、カスタム品を買った方が早いし、オーバーホールするのとほぼ変わらん値段だから、TWKのサスに換装。

ここで疑問…

お店のホームページも確認したんだけど、このサス、バンプラバーが上に来るように取り付けるんだよね…シールもその向きに貼ってあるし…逆の様な気がするんだけど…

今度、付け替えるか…

今日はタペット調整から

クリアランス0.05

その隙間確保する意味あんのか？

続いて、キャブも対策品に交換。

真鍮製のフロートは穴が開くと面倒だからね。

PD系のキャブに交換。

アイドリングも安定した。

ブローオフパイプのホースも劣化してたから、交換

エンジン掛けてカムチェーン調整…

タペットのカタカタ音が半端ない…

上死点合わせてやったのに…

もう一回やらなきゃ…

これでカタカタ音消えなかったら、カムチェーン交換とかかな？

エンジンオーバーホールやったことねぇぞ。

ってか場所ない…

どうすっかな…

今日はここまで

次はエキパイとサイレンサーの交換

あと、再度タペット調整…上手くいくと

いいけど…

TL125 レストア3