都営交通の旅

こんばんは
試験が終わり楽しく過ごしてます。
今日は、1日乗車券で旅に出ました
ルートは、最寄り駅→日比谷(三田線)→東京駅(徒歩)→築地(都バス)→豊洲(都バス)→門前仲町(都バス)→本郷三丁目(大江戸線)→大塚(都バス)→飛鳥山(都電)→荒川車庫(都電)→王子(都電)→池袋(都バス)→東新宿(都バス)→春日(大江戸線)→最寄り駅(三田線)てな感じで回りましたそこで今日は、大江戸線のホームドアについて
大江戸線は全駅にホームドアをつける予定で、今は門前仲町と清澄白河についています。(←自分がしってるかぎりでは…)
こんな感じでついています

三田線のホームドアにそっくり？というか同じかなって、思ったらちゃんと進化してました。

電車が接近すると、表示される仕組み。
２枚とも門前仲町にて。
後は、都電についてなんですが、明日以降書こうと思います。一応、張ります。8810号車、飛鳥山にて

おはようございます。

ひさしぶりの更新になってしまいました。
今、学校では、定期テスト期間です。
今日は、4日ある中の3日目です。
後、2日ガンばらなくちゃ

Ｓ－１が！！

こんばんは。

おひさしぶりです。復興大臣、たいへんそうですね～

どうなるんだか・・・

と、いうことで、本題に？

東京都交通局のホームページによると、３月１１日の震災後ずっと運休していた、都バスの観光路線Ｓ－１系統（東京駅～上野松坂屋～雷門～両国駅前）が、テコ入れされました。

ひょっとして、東電の配当金問題で廃止になるかも？なんて、思っていたのですが、逆の展開に！！

新たに、錦糸町～押上～業平橋（スカイツリー？）～上野松坂屋と、

両国～業平橋～雷門～上野松坂屋。という２つのルートを、加えるみたいです。

ちなみに、運行本数は、

今まであった東京駅～上野松坂屋～雷門～両国駅前は、土休日のみの運行に、さらに２０便あったものも、４便に削減・・・

でも、代わりに錦糸町～押上～業平橋～上野松坂屋は、平日１５便、土休日、１７便。

もう一つの両国駅前～業平橋～雷門～上野松坂屋は、平日９便、土休日５便。

要するに、スカイツリーを重要視しての路線改変？元の区間は、土休日だけ？専用車両だけでまかなえるの？等の疑問は、ありますが、配当金問題にちぢ困らずに、先手を打った交通局の英断？結果が出ることを期待します。