オートモデルさんは主に京商さんの製品を設計、製造しており、TF7シリーズもオートモデルさんが製造しています。
一応私も魂を込めて開発に携わらせて頂いたパーツが沢山あるので紹介させて頂きますね。
今更ですいません。笑
まずこちらはリヤサスアームは絶対に使って欲しいパーツです！
リヤの安定感が圧倒的に向上します。
その代わり切り返しの動きは遅くなりますけど今の所のどのコースでもこのアームを使ってます。
サスアームが取り付く穴の位置が0.5mm下に移動したリヤハブキャリアです。
実際に取り付けるとハブキャリアが0.5mm上昇した位置に取り付く事になり、動き的にはターンイン後のリヤの抜けがスムースになり綺麗な旋回円を描ける様になります。
こちらは先程の3Lアームと組み合わせる事で最高のバランスを発揮する事ができます！
同時にアッパーアームの取り付け点も0.5mm上方に移動してしまうのでシム調整もお忘れなく。
AMR-TF292 FLXカーボンメインシャシー（TF7.7/T=2.25）
標準のシャーシから材質と形状の変更を行なっています。
材質的には柔らかく
形状的には特にリヤを柔らかく動く様に変更されています。
実際に開発段階で何種類もテストしてテストドライバー全員が満場一致になった材料と形状が採用されています。
基本的にTF7の開発では数種類のテストピースから複数のテストドライバーがテストして全員好結果が出たものが製品として採用されています。
このシャーシはアスファルト路面でバランスの良いグリップ感を得られますしリヤのシャーシ剛性を適正化した事でより小さく曲がるマシンになります。
シャーシとセットで交換することによりよりベストなシャーシ剛性が得られます。
見た目以上の効果があるのでビックリしますよ！
AMR-TF294 センターステフナープレート（TF7.7）
僕は状況によって使い分けていますのでセッティングパーツとして持っておきたいパーツですね。
AMR-TF295 カーボンバッテリーホルダーガイドセット（TF7.7）
クラッシュした際にバッテリーの出産防止にもなりますが、グラステープの粘着が弱くなってもバッテリーがズレにくくなるので頻繁にテープを交換しなくてもトラブルが出にくくなります！
以上、
最近私はTF走らせてませんがGPTがもっと形になったら再開したいなと思ってます(о´∀`о)
自分のマシンに関する情報は出来るだけインターネット上に開示して行きたいのでまた何かありましたらアップさせて頂きます(´∀｀)