さてさて週末の走行です。

先言っとくとこの週末もあんまり走る事が出来ませんでした。

あれやこれやと忙しいのは退屈せずに済むので良いんですけどね。

「土曜日」

前回のブログで書いた通り、カフェ名物のチャリ銭オークションからのスタート。

こんな感じでちょいちょい開催してますんで告知があった場合は参加してみると面白いかもですよ。

『うっちーオークション開催ヽ(´∀｀*)ノ』仕事の都合で7月から5年以上の長期にわたって微笑みの国に行ってしまうウッチーさんが、暫くの間ミニッツを離れるのでオークションを開催しますって事で、先週末の土曜…

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土日で予定してはいましたが、結局のところ参加権はこの日走れたメンバーとお友達のみになっちゃいました。

スタートと同時に今回も100円～200円、なんなら10円単位の攻防が熱い！

これはどう考えても要らんだろだろって物は抱き合わせで押し付けますw

なんで僕の欲しいもんの時だけスタート値が高いのよーとか文句言ってる人もいましたが、これが欲しいだのあれが欲しいだの口走ったが最後、

ホストである僕の耳に入った瞬間にスタート金額なんてアップするに決まってんじゃんw

そもそも押し売りは別にしても欲しい物があり得ない金額で手に入るんだし、そこはほら、楽しまなきゃw

めっちゃ数のあった充電器や各種パーツ関係に周辺機器等、売れ残ることなくキレイに売り切れました。参加した皆さんありがとね。

壊れてる物、これどうやって使うのよって謎な物、抱き合わせも文句言わず笑って引き取ってくれてありがとうございました。

パーマンプロポの空箱を落札した麺王。

プロポなんて入っていないわけですが、Z-cafeらしく015ASFのアッパーカバーにその価値を見い出しご満悦の様子w

これってASF2.4G基盤とKT-18に周辺パーツがセットになった、AMから2.4Gへ変更する際のコンバージョンキットみたいな売り方だったんだよね。

超キレイなマッチモアのセルマスタープラチナを押し付けられて1000円で購入したエグッちゃん。

後にヤフオクやメルカリ、オークファンとかで調べたら直近の落札が16000円とかで取引きされてるって事に気付いてニッコニコで超ご満悦な様子。

古い物みたいだけどミニ4駆ユーザーとかに人気があるのかな？

デカラジやってる人に聞いたらガワは同じようでも性能差が結構あるんだそうな。んでこのプラチナってのが結構人気みたいね。

価値を知らないってのは時に最高のやっちまった感を醸し出しますね。しまったなー、もっとふっかけりゃ良かった。

エグッちゃんが良い思いをしたって時点でなんか腹立つw

この辺のパーツを出品せよって意見が多かったですが、出すわけねーだろって話しですw

だいじに保管しておいて、若い衆がその気になったら組んであげようかな。

オークション終了後は前回の約束を果たすためにこのシャシーのO/Hを始めました。

『新規製作ザウバーC9』さてさて日曜日の続きです。事の発端は先週の頭の方だったかな？某氏から今週日曜日にCカー作って欲しいって連絡がありました。マッツンのWBの手持ちがなく、C9なら…

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元は僕が組んだOPシャシー、ザウバーを組む関係でWT車に仕様変更をしたわけですが、一切メンテしてなかったのが秒で分かるほど舵残りが発生していたのでオーナーを隣に座らせてこの際しっかりやり直します。

いつも通りのメニューをこなしていくと、ボディマウントのクラックやらネジ切っちゃったネジ穴とかイロイロ出て来たので、

この先の事も考えてシャシーも新品に交換します。

リクエストもあったんで今回は忘れずにちゃんとM2のタップでネジ山を作っときました。

ゴリゴリのガリガリだったデフもしっかり作り直しました。

やます君とかがこの場に居なかったのが残念だったねー。

バックラッシュが出てない状態で使ってたんだろうね、

シャフトとベアリングの当たる部分が痩せまくってたので、

シャフトも新品に交換してハイトアジャスターも交換。

Q&A方式をとりながらゆっくり作業して、夕方頃にやっと完成。

見た目にもパリッとしたんじゃないでしょうか？

オーナーのmune君はもちろんですが、僕もビックリするほどイイ感じに仕上がりました。

良く走る様になって楽しい楽しいって言ってもらえると、やった甲斐があったなーなんて思いますね。

腰回りをもうちょいやりたいんで、何かの機会に教えたパーツを入手しといてくださいね。

その後は組み上がったシャシーの調整がてら何度かコースに入りましたが、結局自分のシャシーで走る事なく土曜日はこれで終了。

「日曜日」

専属タイヤサプライヤーのアサ〇ラタイヤサービスから先日預けた再生用タイヤの納品がありました。

今回はマッツンのフロント用とWT用をお願いしたんですが、

誰もが唸る切削技術、いやはや今回も最高でございます。

アサちゃんいつもありがとー！

ゆるゆると始動して、お昼過ぎからは前回の続きで4号機の時間。

スリップアングルとか考えだすとまた悩みが増える。だけどそこがまたおもしろい。うーむ、実に奥が深い。

内リムが落ち着いて径が美味しいトコまで来て、さーこれからだってタイミングでこの日は監督さんのシャシーを診る事になりました。

超喜んでくれたんで嬉しかったですね。ちゃんと走ると楽しいでしょ？

その後はこの日もmune君からヘルプ要請がありました。些細な変化に気付いて不安になってる時点であなたはちゃんと成長してますよ。

日曜日の結果

結局タイヤ作った時点で終了。

片付けが遅れて15分も足が出ちゃった。

カトさんと奥さんには感謝感謝ですな。

最後は次週用にLMマウントの3号機にモーターを載せときました。

改訂版のレギュが出たみたいですね。

シーズンが始まるなーって感じがなんだか懐かしいですね。

そんな事より何やらM寸RMの気配が・・・・・。

基板と受信機買わなきゃなー（汗

週末の走行 1.29-30