RFX8のちょこっとインプレ

この暑い中走ってきました。

相模原→串川→津久井

こんなルートで行ってきました。アップダウンが結構多かったです。

トレーニングには向いてるかもしれません。

早速ですが、RFX8のちょこっとインプレです。

今回はホイールに目を向けました。あのR500ホイールです。

ESCAPEにもR500のエアロスポーク仕様を使っています。ハブ回転の悪さなど気になりませんでしたが

RFX8の場合は乗っていると、直接回転の悪さが伝わってくるような感じで非常に悪いです。

新型105でも少しヘビー級ですが、DURAのフルコンポに交換した場合、軽量化は成功しますが

ホイールがR500のままだとコンポを変えた意味が・・・無いと思います。

やはりコンポよりホイール重視で考えたほうがいいかもしれません。

コンポを全てDURAにとっかえたら、自転車一台変えますからね～笑

新型105の操作性は問題無く、スパスパ決まります。とりあえずコンポの一部交換は保留です。

変えるとすれば全てDURAのスプロケ、クランク?、ブレーキ、チェーンぐらいですかね?

wiggleやCRCでセールがあればいいんでがね～　今でも十分安いけど

今日は風が強いせいか、横に流されやすかったです。RFX8って横風に弱いんですかね～?

ホイールの話に戻りますが、候補は剛性があり、計量タイプです。

はっきり言ってしまうと、有力候補がWH-7900シリーズのどれかにしようと思っています。

WH-7900 C50 TU　重量1396g　2011年春発売?

これは超高そうですね。定価20万以上はするかと思います。

多分買わない、いや買えないでしょぅ。wigで10万なら買いですが。

WH-7900 C50 CL 重量1662g 2011年春発売?

これも高そう～笑　クリンチャーホイールだと少し重量は重くなりますね。

こんなら今までのタイヤと同様に扱いやすいでしょう。

これは個人的理由で、ちょぃと重いので却下。

WH-7900 C35 TU　重量1627g　2010年9月発売予定

このホイールが最速で発売される予定です。デザインはかっこいいですね。

もしかするとこれを購入かもしれません。チューブラーは初めてで扱い方がよくわかりませんが

慣れれば簡単だと思います。乗り心地はどうでしょうかね?チューブレスも評判がいいみたいですが。

メーカー希望小売価格：\211,461　　面白い値段ですね・・・・・

WH-7900 C35 CL　重量1627g　2010年10月発売予定?

なせがC50 CLの重量1662gより軽いみたいです。ディープリムだと少し重量が重くなるんですかね?

よくわかりませんね～

でも、C35シリーズは人気が高そうです。

WH-7900 C24 TL　重量1464g　2010年11月発売予定?

TLはチューブレス&クリンチャー両対応です。これは便利かもしれません。

どちらのタイヤでも違いを楽しめますね。今発売されている6700ホイールと似ていますね。

これも候補です。

WH-7900 C24 CL　重量1394g　2010年11月発売予定?

C24 CLは恐らく安いと思います。一番シンプルなホイールで重量も悪くない。

財布のこと考えたらこれが無難です。でも違いが判るホイールで走りたいという気持ちもあります。

ホイールの紹介は以上です。ここから候補を決めるか、旧型の7850をwigで購入またはシマノではないホイール。

発売までに時間はあるので、ゆっーくり考えます。

7850なら20万以上するC50が半額で売られているので、そちらに手を出すかもしれません。

あとはペダルも変える予定です。早っ!

PD-7900　重量248g　2010年9月発売予定

今はPD-7810を付けたばかりで、重量も結構あります。

TIMEやLOOKもいいですが、なぜかシマノにこだわっています。

やっとカーボンが出たので期待度を高いでしょう。既に予約済みです。

ある場所で買うと、、、\16,000ぐらい?で買えます。ある場所はwigなどの海外ではありません。

定価：21,911円です。高くもなければ安くもない。

追記です

2011年のロードバイクのカタログがちらほら見つけることができます。

GIANTのカタログを拾ってきました。

http://pro-bike.ru/files/Giant%202011.pdf

ESCAPE　R3が完全に消えてる・・・海外はないってことかな?

あの軽くて安いTCR　アライアンス　SEも消えてました。