さて、2限目からはナナハンに乗車して講習です。
NC750
このバイク、めっちゃ乗りやすいですね。
低重心というのですか、ほんと安定感があります。
足つきもばっちり。
もちろん、750ccなので、400ｃｃとくらべてトルクあります。
教官殿：今日は、全体的に教習しますね。
私：はい、よろしくお願い致します。
そこで、間もなく、最初の難関にぶち当たる事になるわけです。
そう、一本橋ですね。
乗り上げそうそう、落ちる訳ですよ。それも何度も。
あれっ、なんで？
そこで、一つ思い出しました。
初速が遅すぎる。
タイムを稼ごうと、いきなり低速で入るので、いきなりバランスが崩れて、そのまま落下。
これに気付きました。
よし、もう少し勢い付けて乗り上げてみよう！
そこに気付いてからは、エントリーは上手く行くようになりました。
しか～し、途中でまた落下の繰り返し。
むむ。最初はいい感じなのになぁ。何故に？
そこで、教官からのアドバイス、ニーグリップしましょう！
あっ、確かに股、ガバガバでした。
所詮、上半身で戻せる訳がないのですが、体で戻そうとしてました。
はい、おっしゃる通りです。
ニーグリップを意識して再チャレンジ。
しか～し、バランスが崩れる時はそのまま落下の繰り返し。
ん～。困ったなと。
そこで、不意に教官殿の走りを何気に観察。
むむっ。ハンドルを細かく切っているではありませんか。
あっ。それでバランス維持してません？！
次、エントリーは早め、ニーグリップとハンドルを細かく切ってバランス維持。
よっしゃー。完走！コツを掴めた感じがしました。
それからは、落ちる事はほとんどなくなりました。
でも、乗り上げは早めにしているので、平均8秒。
中免は7秒だったのが大型は10秒で渡る事になります。
練習では、渡りきる事を優先し、タイム稼ぎはたまにしていたのですが、
やっぱり、タイムが速い。
渡り切れた事で自信回復したのは良いのですが、このタイムが後々まで影響を及ぼすとは、
この時は思いもしませんでした。
このまま、2段階目の見極めまで、一本橋は落ちる事はなかったのですが・・・
次、2段階目見極め終了の巻へ続きます。