2022年某日
私は、早起きして山口方面へ撮影に行きました。まず、ヨンマルの単行がやって来たのでシャッターを切り、
カシャ!
やっぱりヨンマルはいいですね～
そして、車で南下して気づけば新山口。今日はここに車を止めて九州へ向かおうと唐突に思い浮かんだので早速実行。
新山口駅に到着!そしたら、乗る予定の115系が到着!したのですが、発車までしばらく時間があるみたいなので、駅でもう少し撮影してみることに。
奥のホームには105系がいました
DLやまぐち号によく使用されるDD51 1043の姿も。そういえば、この日は運転日でしたね。後ろのキハ47も含めて時間帯によっては、国鉄型しかいない新山口駅。放送や駅名標などは、JRそのものですが、車両だけ見ていると国鉄時代にタイムスリップしたみたい(笑)
ですが最近は、227系が新山口へ定期的に姿を見せるようになったり、115系N編成(山口地区で運用される115系)にも廃車が出たり、徐々に活躍の場も失われてきているように感じます。
さて、話は脱線しましたが、九州方面へ向かって出発です。
(新山口の駅名標。この形ではなくなった模様)
新山口を出ると、列車は嘉川、本由良、厚東、宇部、小野田、厚狭の順に各駅に止まっていきます。そして、列車は終点下関に到着。あくまで個人の感想ですが、普通列車とはいえ、駅間距離が長いところが多いので気分は快速にも近いかなとも思いました。
普通の人なら、ここから乗り換えて左側の小倉行普通列車に乗り換えるのですが、今日は、バスで人道トンネルという九州へ歩いて行けるトンネルを通って向かいたいと思います。
(こちらの415系鋼鉄車。JR九州が2022年9月23日に行った大幅なダイヤ改正により引退しました。ちなみに、この2022年9月23日に行った大幅なダイヤ改正、九州各地で全面的なダイヤ見直しが行われ、415系の運用が激減。その為、後継の821系が増備されずに大量の415系が一斉に引退しました。廃車された車両もいますが、一部は保留車になりました。2023年9月現在415系鋼鉄車がどうなっているかは詳しく分かりませんので、ここでは割愛します。)
さて、サンデンバスでトンネルの入れ口付近まで来て、そこから歩いて九州へ。
関門海峡は流れがはやいですね。
西鉄バスが来ました。系統番号は74。西鉄バス(路線バス)も2010年代から塗装が変わりまして、写真のような塗装になりました。昔の塗装も好きですが、こちらもかっこよくて好きです。そういえば、西日本車体工業のバスも減ってきているようですね。
さて、乗る予定のバスがやってきました。これで門司港駅付近に行きます。自分含め約15名ほど乗っていました。ちなみに、西鉄バスとよく言いますが、西鉄バスと言っても色々とあります。こちらは、多分西鉄バス北九州になるのかな。なんやかんやで、バスを降りてとある場所に向かいます。それは、、、、、
九州鉄道記念館です!C59 1号機がお出迎え!」
隣接する車庫で休憩中の813系も後ろに(笑)
結構いますね。九州鉄道記念館結構楽しいです～
皆様も是非訪れてみてはいかがでしょうか
さて、今回はここまでとさせていただきます。最後までご覧いただき本当にありがとうございます!
2022年九州旅
2023-9-26
このブログの注意事項
･このブログに掲載されている情報で誤っている情報などがある場合がございます。
･誤字脱字など些細なミスがある場合がございます。
･掲載されている写真の使用は禁止させていただいております。