んんんーーーーーーーーー
数年前に ドツボにハマったことは忘れ・・・
初心に戻ることにしよう
まずは・・・
撮った画像を再度 よーく見てみた
クラックに見えたとことか 漏れたオイルが伝わって溜まってるとこ
考えたのは・・・・
矢印のあたりに”す”が入っていて前回と同じように熱膨張で漏れたきたんじゃ！？
って思ってたんだけど・・・・・
冷静になって 写真をパチリ！
拡大して確認したけど ”す”などは見当たらない
ぢぁ こっちか！？
こっちも 問題ないようだ
なんで・・・ ((+_+))
なわけで・・・
昨日 最初の一滴が落ちるのを慎重に観察しながら走行！
すると 数キロ走ったとこで一滴確認！！！！
(ﾟДﾟ)ﾉ
速攻停車
じぃぃーーーーーーーーーーーー(p_-)
ピンボケで分かりずらいけど・・・
どーやら インスペクションキャップのところからだったみたいｗ
前回投稿で ボルトの緩みも”にじみ”もないとか言ってなかったっけ！？
(；一_一)
そっから漏れたオイルが・・・
ホースを伝って 落ちたり・・・
走行中の風圧によって EXのスタッドまでのびて云った模様ｗｗｗｗｗｗｗ
したら・・・
ただ単に・・・・・
付属のOリングが原因だったのか？？？
＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
お粗末・・・<(_ _)>