青春18きっぷー高崎線方面横川の旅
青春18きっぷで高崎線経由で横川、高崎に行ってきました。
まずは乗車経路。
新横浜ー（東神奈川）ー上野ー高崎ー横川
横川ー高崎ー（大宮）ー上野ー（東京）ー新横浜
乗車路線＆車両
横浜線205系、京浜東北線E233系、高崎線E231系、E233系、211系、信越線107系、115系です。
旅は新横浜からスタート。東神奈川に向かい、京浜東北線でダラ～っと上野へ。
写真は山手線、京浜東北線の上野駅にある路線図。
反対に停車していた山手線。代官山の施設のラッピングだった。なぜ？
上野から高崎まで高崎線の電車でダラダラと…。到着後、信越線に乗り換え、横川へ。
写真が、逆光だったみたいだ。見にくいけど107系。高崎発の高崎線以外の路線で運用。
横川から碓氷峠鉄道文化村の横を通過し、遊歩道へ。写真はEF63です。
遊歩道の風景。碓氷峠のめがね橋まで続いています。
そして、EF63が189系あさまなどを牽引して通過していた風景。
そして、途中いくつかのトンネルを通過し、碓氷湖へ。
碓氷湖周辺は雪が残っていた。降ったようだ。ミニチュア風に撮影。
湖を散策後、めがね橋に足をのばし、写真を撮影。あとは、来た道を横川駅まで戻りました。ちなみに昼食は峠の釜めしにした。時代が変わろうともこれだけは変わらない。
今回はここまで。次回は帰路です。
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横浜線205系、京浜東北線E233系、高崎線E231系、E233系、211系、信越線107系、115系です。
旅は新横浜からスタート。東神奈川に向かい、京浜東北線でダラ～っと上野へ。
写真は山手線、京浜東北線の上野駅にある路線図。
反対に停車していた山手線。代官山の施設のラッピングだった。なぜ？
上野から高崎まで高崎線の電車でダラダラと…。到着後、信越線に乗り換え、横川へ。
写真が、逆光だったみたいだ。見にくいけど107系。高崎発の高崎線以外の路線で運用。
横川から碓氷峠鉄道文化村の横を通過し、遊歩道へ。写真はEF63です。
遊歩道の風景。碓氷峠のめがね橋まで続いています。
そして、EF63が189系あさまなどを牽引して通過していた風景。
そして、途中いくつかのトンネルを通過し、碓氷湖へ。
碓氷湖周辺は雪が残っていた。降ったようだ。ミニチュア風に撮影。
湖を散策後、めがね橋に足をのばし、写真を撮影。あとは、来た道を横川駅まで戻りました。ちなみに昼食は峠の釜めしにした。時代が変わろうともこれだけは変わらない。
今回はここまで。次回は帰路です。
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東急東横線
前回の京王井の頭線と東急東横線の続きになります。タイトル違うけどね。
東横線9000系の急行・元町中華街行。3月16日以降はこの幕も見られなくなりますね。寂しい。そして、9001Fはどうなるのか。
車内を撮影しました。
案内表示機。
車椅子スペース付近に乗車しました。安全の為か窓が開けられなくなっている。
車椅子マーク。
自由が丘で9000系（9012F）が9001Fの急行を待ち合わせしていた。
あまり綺麗に撮影できていないが、9000系を見送る少年。
おまけ。東急10000系。この車両も3月16日のダイヤ改正で東横線から引退する。
よく見えないけど、北千住行の幕。
なくなるものがあるのは寂しいけど、副都心線直通は楽しみだな。だって新しい一日乗車券がでるから。
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東横線9000系の急行・元町中華街行。3月16日以降はこの幕も見られなくなりますね。寂しい。そして、9001Fはどうなるのか。
車内を撮影しました。
案内表示機。
車椅子スペース付近に乗車しました。安全の為か窓が開けられなくなっている。
車椅子マーク。
自由が丘で9000系（9012F）が9001Fの急行を待ち合わせしていた。
あまり綺麗に撮影できていないが、9000系を見送る少年。
おまけ。東急10000系。この車両も3月16日のダイヤ改正で東横線から引退する。
よく見えないけど、北千住行の幕。
なくなるものがあるのは寂しいけど、副都心線直通は楽しみだな。だって新しい一日乗車券がでるから。
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京王井の頭線と東急東横線
先週の土曜日に撮影した、京王井の頭線と東急東横線を紹介。
京王井の頭線1000系。渋谷駅で撮影しました。青の1000系1次車。
京王井の頭線の渋谷駅はマークシティーの中にある。
井の頭線渋谷駅の発車時刻案内。
そして、話題の東急東横線の渋谷駅。副都心線との直通が開始すると現在の渋谷駅の場所に埼京線の駅ができるらしい。
この風景ももうすぐ終わり。5050系の並び。8000系が東横線の主力だった頃はよかったな～。
8両編成の表示。東京メトロにあわせました。
渋谷駅の駅名板。もうすぐこれともお別れ。保存してくれないかな～。
代官山方面。子供の頃から親しんできた風景。
3、4番線ホーム。5050系が停車中。
そして、東急9000系。ファイナル・ラン。9000系は東横線から運用離脱し、大井町線で活躍中。
今回はここまで。も～も～少し続きます。お楽しみに。
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京王井の頭線1000系。渋谷駅で撮影しました。青の1000系1次車。
京王井の頭線の渋谷駅はマークシティーの中にある。
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そして、話題の東急東横線の渋谷駅。副都心線との直通が開始すると現在の渋谷駅の場所に埼京線の駅ができるらしい。
この風景ももうすぐ終わり。5050系の並び。8000系が東横線の主力だった頃はよかったな～。
8両編成の表示。東京メトロにあわせました。
渋谷駅の駅名板。もうすぐこれともお別れ。保存してくれないかな～。
代官山方面。子供の頃から親しんできた風景。
3、4番線ホーム。5050系が停車中。
そして、東急9000系。ファイナル・ラン。9000系は東横線から運用離脱し、大井町線で活躍中。
今回はここまで。も～も～少し続きます。お楽しみに。
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写真部、箱根合宿②
お待たせしました。合宿の続きです。一日目の天成園の夕食からスタート。バイキング形式のとても美味しい夕食だった。
私の食事です。恥ずかしい
ブレている。寿司は、握りたてを食べることができる。
2日目は箱根湯本から伊豆箱根バスに乗り、箱根園へ。箱根園では伊豆箱根鉄道のロープウェイで駒ヶ岳へ。写真は霧の中のロープウェイ駅。
山頂は霧の中。真っ白で何も見えん⁉
あとは、九頭竜の森の神社に行きました。
帰りも伊豆箱根バスに乗り、箱根湯本へ。途中、眠ってしまった…
。
最終日は、箱根湯本から箱根登山鉄道で強羅へ。そして、ポーラ美術館で絵画を鑑賞。そうだ、箱根登山鉄道バスに乗りました。昼は強羅駅近くの食堂で私はカルボナーラを食べた。
帰りは箱根湯本までモハ1形に乗車。ラッキー。写真は運転席。かなり狭い。
座席は箱根の寄木細工の刺繍になっていた。
箱根湯本で解散し、小田原でお土産に守屋のあんぱんと栗まんを購入。帰宅後、家族で食べました。美味しかった～～。写真は二宮金次郎。
偶然、乗車できた小田急4000形。急行の新宿行。町田まで乗車しました。途中、眠ってしまったが…。町田で乗り換えて中山へ向かい、終了。
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私の食事です。恥ずかしい
ブレている。寿司は、握りたてを食べることができる。
2日目は箱根湯本から伊豆箱根バスに乗り、箱根園へ。箱根園では伊豆箱根鉄道のロープウェイで駒ヶ岳へ。写真は霧の中のロープウェイ駅。
山頂は霧の中。真っ白で何も見えん⁉
あとは、九頭竜の森の神社に行きました。
帰りも伊豆箱根バスに乗り、箱根湯本へ。途中、眠ってしまった…
。最終日は、箱根湯本から箱根登山鉄道で強羅へ。そして、ポーラ美術館で絵画を鑑賞。そうだ、箱根登山鉄道バスに乗りました。昼は強羅駅近くの食堂で私はカルボナーラを食べた。
帰りは箱根湯本までモハ1形に乗車。ラッキー。写真は運転席。かなり狭い。
座席は箱根の寄木細工の刺繍になっていた。
箱根湯本で解散し、小田原でお土産に守屋のあんぱんと栗まんを購入。帰宅後、家族で食べました。美味しかった～～。写真は二宮金次郎。
偶然、乗車できた小田急4000形。急行の新宿行。町田まで乗車しました。途中、眠ってしまったが…
。町田で乗り換えて中山へ向かい、終了。鉄道ブログ
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