日産DAYS
ということで、父親の新しいクルマ・日産DAYSです。
さっそく、運転させてもらいました。
小回りが利き、細い道でも走りやすいのが、軽自動車の特徴。近所のすれ違いが難しい道も、難なく通り抜けられました。
アイドリングストップの車は、実は初体験。赤信号などで止まった時、エンジンがOFFになります。燃費や環境には良いのでしょうが、慣れるにはちょっと時間がかかりそうです。
あとは、エンジンの排気量が660ccということで、やはり非力さを感じてしまいます。走り出しと坂を上がるときは、普段のNOAHの感覚でアクセルを踏むと、やはり加速しません。これも、慣れが必要かもしれません。
全体的には、とてもよいクルマだと思いました。ハイウェイスターということで外観もシャープですし、内装も落ち着いた感じで、装備も充実しています。一人か二人で乗るのであれば、ホントにこれでいいなと思います。
あまり乗る機会はないと思いますが、ぜひともまた乗ってみたいですね。
日産Wingroad
父親の車を買い替えることになりました。
何度か運転させてもらったWingroadともお別れです。
新しいクルマは、同じ日産のDAYS。最新型の軽自動車です。
最後に新旧車両を並べての記念撮影。これが終われば、Wingroadともお別れです。
約10年、お世話になりました。
2013年8月17日
走行距離：527.1km
給油量：47.21L
燃費（表示燃費）：11.17km/L（11.5km/L)
渋滞の少ない長距離ドライブが続いたため、今回もよい燃費を維持することができました。
自宅近くのいつものスタンドでの給油。相変わらずガソリン価格は高く、クレジットカード払いでも149円/Lでした。この金額を見ると、前回がいかに高かったのかがわかります。早く安くなってくれるといいのですが。。。
2013年8月11日
走行距離：518.9km
給油量：45.63L
燃費（表示燃費）：11.37km/L（11.9km/L)
長距離ドライブが続き、久しぶりに11km/L以上の好成績になりました。
外出先での給油のため、いつもの系列のセルフスタンドを探したものの、行動範 囲内にはなし。そのため、普段とは違う系列のスタンドで給油しました。そのため割引もなく、156円/Lという、とてもとても高いものになってしまいました。
2013年7月30日
走行距離：241.4km
給油量：38.42L
燃費（表示燃費）：6.28km/L（6.7km/L)
ご近所走行ばかりのため、燃費はリッター6km前半と、あまりよくない実績でした。
ガソリン価格も上昇気味で、クレジットカード払いで149円/L。前回から10円も上がってしまいました。墓参、旅行など、クルマを使う機会が増えるだけに、懐には厳しい状況です。