こんばんは。🌙😃❗
先日、高岡市にありますウイングウイング高岡へRACDA 高岡の定例会に行ってきました。😌🎁🎂

今回定例会では、城端線を中心に出てきました。👋😃
廃止になりました高速バスの城端-富山間の代替から…
・座って富山まで行けるか。❗❓
これはあいの風とやま鉄道に直通して、福野駅や砺波駅で入れ替えが多いので、できそうですね。😌🎁🎂
・快速の復活
こちらは、ハイブリッド化で、加減速がよくなり速達化が可能で、更に砺波-福野間が従来11分かかっていたのが10分になり20分間隔のダイヤもできそうです。🎉✨😆✨🎊
そしてせっかく20分て間隔にできる構造ができるのなら、城端線・氷見線沿線の高校は、途中高校最寄駅との間隔も10分で到着できますので、よいのですが、大規模高校計画がありますので、そちらも難しいみたいです。😅
・駅にトイレがない
これも困った。😖💦
・せっかく福野駅や福光駅に、城端線利用者用駐車場があるのに、近辺の職場の方が停めている。な😅
これは、城端線が遅いからですね。👋😃
ハイブリッド車でスピードアップが期待でしますが。😌🎁🎂
・肝心な南砺市の方は、あいの風とやま鉄道で石動駅の駐車場に停めて、富山方面に通勤。❗❓👀‼
これは、早いし本数も多いですからね。😅
でも、加越能鉄道
旧加越線が気動車から車に代わっただけですね。😅
これはもし加越線が残っていたら、地鉄本線の新魚津駅であいの風とやま鉄道に乗り換えと同じですね。👋😃
また、北陸新幹線建設時、着工調整案で石動に駅が出来て加越線が存続していたら、黒部宇奈月温泉駅みたくなりますね。👋😃
次に万葉線の高岡駅南北接続も出てきました。👋😃
片原町から末広坂へ登る万葉線をここから地下線にして、高岡駅の地下を通り更に新幹線新高岡駅に向かうものです。☀️😃❗
以前富山駅でも、路面電車南北接続の案として、富山駅の地下に通す計画がありましたね。👋😃
高岡駅もあいの風とやま鉄道横断や、高架化などをして、万葉線の南北接続をしてほしいです。🎉✨😆✨🎊
高岡駅南口にあります旧ダイエーの駐車場も需要が多いので、万葉線を新高岡駅まで伸ばしてほしいですね。🎉✨😆✨🎊
これにより、済生会高岡病院-イオンモール高岡-新高岡駅-瑞龍寺-高岡駅-末広町-広小路-市民病院前の路線が出来上がります。🎉😉❤️
また、8号線沿いにありました地場産センターを御旅屋セリオに移転したことや、セリオにありました高岡大和が閉店になった原因が、古城公園そばにありました市民会館がなくなったのも影響があるという意見も出ました。☀️😃❗
定例会終了後に、RACDA 高岡の方から干しいもの差し入れがありました。😌🎁🎂
ありがとうございます。🎉😉❤️

今回も充実した内容のRACDA 高岡定例会。🎉😉❤️
またお邪魔したいとおもいますので、よろしくお願いします。👋😃