最近オーストラリア、マレーシアなどの航空会社が格安で
日本との直行便を展開するという広告、記事が良く出てきました
格安といえば米国、英国が代表的ですが、
その2カ国は原油高を受けて倒産した例もあったりで
中心が新興国に移ってきたのでしょうか
格安飛行機はまず人件費を削らないといけないのですが
それは限度があるようで、次に空港の利用料を削ってということになります
ただ、日本の場合は英国(ロンドンにはいくつもの空港がある)とかと違って
難しいかもしれませんね
羽田、成田は高いのでとなると関空、中部セントレアですが
これらも高そうです
今日の新聞記事では茨城空港と出ていましたが、使う人がいるのでしょうか??
日本の空港インフラの競争環境の厳しさから結局は近隣のハブ空港
(韓国インチョン、香港等)が大型化していることもあり、これらを有効活用していく
しか生き残りはないのかもしれません
日本との直行便を展開するという広告、記事が良く出てきました
格安といえば米国、英国が代表的ですが、
その2カ国は原油高を受けて倒産した例もあったりで
中心が新興国に移ってきたのでしょうか
格安飛行機はまず人件費を削らないといけないのですが
それは限度があるようで、次に空港の利用料を削ってということになります
ただ、日本の場合は英国(ロンドンにはいくつもの空港がある)とかと違って
難しいかもしれませんね
羽田、成田は高いのでとなると関空、中部セントレアですが
これらも高そうです
今日の新聞記事では茨城空港と出ていましたが、使う人がいるのでしょうか??
日本の空港インフラの競争環境の厳しさから結局は近隣のハブ空港
(韓国インチョン、香港等)が大型化していることもあり、これらを有効活用していく
しか生き残りはないのかもしれません