最近の袖ヶ浦サーキット走行者に目立つのが
hit-air社のレース用エアバッグRS-1の装着率
車体側の固定ワイヤーをザッパーのテールカウルに穴を開け装着
取り外しが楽になる様にチューブを使って直立する様に工夫
その有様は「チンアナゴ」のソレ
今朝に走行後の清掃＆メンテナンス
走行後毎にガソリン抜いて、時間辺りの消費量の確認
プラグ交換
キャブセットは前回MJを#145から#155に変えたが
次回は#160に変更して様子見
ニードルのクリップは前回より一段上げたが、これは良かったかと
それより現行のFCR35を33か31に変更してみたい・・・
それにしても乗り易いバイク
問題はセンサーを交換しても満足に機能しないP-LAP3・・・