～前回まで～

”主に”18きっぷを使った旅行の行き先が決まらないということでサイコロを振りました。

というわけで1

消す前に3が出たけど行き先自体は同じなんで

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— 田所 (@___tdkr) December 17, 2022

というわけで、前回新幹線利用となった田沢湖線を数少ない普通列車で走破し、そのまま青森経由で南下する目が出たので行ってきました。

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～１日目～

（※約８年前）

今回の開始地点となる新大阪駅です。写真はろくに撮ってなかったので約８年前のものです。

どの行程でもおおむね12時発の列車で移動する行程を組んでいたため、到着時刻も昼前ごろになりました。

快適なデッキをご利用ください。とは書いていませんが、ちょうどUターンラッシュの後半戦ということもありそこそこ混雑していました。券売機も長蛇ではないもののどこも列を作っている状況でした。

で、列で待っているのもしんどいということで隣の東淀川駅で別に切符を購入します。

とりあえず新幹線を使い大宮まで向かいます。

東海道新幹線の特急券が無いのに新大阪で気づいたので買い直しました。

ただ立つだけであればデッキも慣れるもんで、相席になるくらいなら諦めようくらいのノリで入ってみましたがあっさり座れました。

東京駅に着きました。ここで乗り換えます。

ここから大宮まで向かいます。行き先として並ぶ地名が旅情を掻き立てますが、大宮ならぶっちゃけ自由席が付いてさえいればどれに乗っても着くので、今回は自由席付きの一番はやく出るやつに乗ります。

というわけで金沢行きのやつ乗りました。空いてたので座ります。

ぶっちゃけ東京駅から在来線を使っても良かったのですが、確か電車の時間がかち合わず、目的地への到着が遅くなるため大宮まで新幹線利用となった気がします。

大宮駅に着きました。ここから本格的に18きっぷを利用します。

在来線ホームに移動しました。大宮駅から東北本線を北上していきます。

スタート地点を新大阪駅とし、18きっぷ自体も大阪で既に利用開始していたのですが、「18きっぷの旅行」としては事実上ここがスタート地点になるかと思います。

宇都宮駅に向かいます。

宇都宮駅に到着しました。

ここで乗り換え今度は黒磯駅に向かいます。

ちょうど夕方頃の列車ということもありそこそこ混んでいたので写真はなく、黒磯駅までぶっとびます。

約８年前に一度訪れたときは205系と呼ばれる電車で運用されていましたが、少し前に新型車両が入ったそうです。

ただ約８年前のほうは写真とってないです。

黒磯駅から新白河行きの電車に乗り換えます。

約８年前当時だと確かここから一気に福島駅までぶっとびましたが、後年大幅にダイヤが変わったそうで新白河駅での乗り換えが必須となったそうです。

直通のほうがラクなのになんでだろう？（棒読み）

さっそくでもないですが電車に入ります。一瞬電気が消えました。

全く詳しくないのでよくわからないですが、この駅を出発してから直流だとか交流だとか電気の流しかたが変わるそうで、その関係の段取りだと思います。

そして、ここが電気方式の境目となることが現行の運用にも関わっているそうです。

交流・直流の切換えは仙台方に…東北本線黒磯駅構内の全面直流化が2018年1月3日に完了へ | レスポンス（Response.jp）JR東日本大宮支社は11月24日、東北本線黒磯駅（栃木県那須塩原市）構内の完全直流化に向けた電気設備切換工事を、2018年1月1～3日に実施すると発表した。

response.jp

こちらの記事によると、東北本線は黒磯駅を境に南の東京方面が直流区間、北の仙台方面が交流区間となっているそうです。

その黒磯駅は永く直流区間と交流区間が混在していた状況だったものの、管理の煩雑さといったデメリットやそもそも混在させる必要性が薄れつつあったことから2010年代に駅のすべてを直流区間としたそうです。

で、そうなると直流区間にしか対応していない南から来る電車は問題なく入れますが、交流区間にしか対応していない北からくる電車は入れなくなります。

そこで、直流の区間も交流の区間も対応できる電車、また少し前まではそもそも電気方式にかかわらない汽車が入れられることになったそうです。

で、その直流の区間も交流の区間も対応できる電車が今回黒磯駅から新白河駅まで乗る電車ということです。

おそらく黒磯駅を超えさえすれば同じような区間はなく、需要や用意できる電車の数などから黒磯駅と福島駅など新白河駅以北を無理やりつなぐ必要性はないと考えられたのだと思います。

別に18古○記として乗り通すにしてもかち合うものさえ選べば数時間待たされるわけでもないので苦痛ではなさそうですし、休憩時間が取れてやりようによってはぶっ通しよりラクになるかもしれません。知らんけど。

~~まあそもそもその区間通しだと新幹線使うし。~~黒磯駅には新幹線来ないですけど。

このあたりは全く詳しくなく本当のこと書いてる確証もないので詳細はまあ。

新白河駅。ここで乗り換え福島駅へ向かいます。

ここからは先述の「交流の区間だけ走れる電車」に乗っていきます。

というわけで福島駅に着きました。この時点で時刻は20時過ぎ、この日はここで１泊とします。

少し南から雪が降っており、福島駅の時点でこの状況でした。

全くと言っていいほど雪に縁のない私から見ると外に出て写真撮る程度には積もっているかなと思います。

写真がブレッブレですがイルミネーション的なのも綺麗ですね。

駅前。路面にも若干雪が残っている程度でした。

というわけでこの日は福島にて１泊し、更に北上を続けていきます。

～次回に続く～

大体18きっぷ旅行 2023年 その1

大体18きっぷ旅行　2023年その1