ども。
台風の影響なのか！？
変な天気でした💦
朝は寒いくらいで
パーカー引っ張り出しました（笑）
そんななか
ランフラットタイヤです。
BMW等が純正タイヤとして採用していたり
最近では国産車にも増えてきております。
R35GTRもランフラットタイヤですね。
ランフラットタイヤて、何？？的にはですね
万一パンクして空気圧がゼロになっても
そのまま所定のスピードにて
一定の距離を走れるタイヤ
になります。
宜しくお願い致します。
んでこれ
メリットとしては
先程の件もそうなんですが
他にも
スペアタイヤを排除することで
省資源化にもなりますし
軽量化にもなりますし
トランクスペースも広く取れますし
あらあらいいコトばっかしですね。
ところがどっこいなんですね。
デメリットもあるんです💦
まんず
なんでパンクしたまま走れるか？ってーと
サイドウォールを強化しております。
（画像拝借させて頂きました）
サイドウォールとはすなわちタイヤ側面です。
ここを固くして空気圧ゼロでも
タイヤがぺったんこにならないように
とにかく固くしてあるんです。
そーするとですね、
そーなんです、よくわかりましたね？
まんず、乗り心地が悪くなります。
非常に硬いタイヤの為に
乗り心地も固いです。
その為、ランフラットタイヤ装着者の方が
通常タイプのタイヤに履き替えるのは
ほとんどこれが理由になります。
あとは同サイズのタイヤを比べたバヤイ
かなり重くなり価格は高く
万一、パンクして空気圧ゼロで走行してしまうと
修理ではなくタイヤ交換になります。
なんか、悪口ばっかりみたいですが
宜しくお願い致します。
そんなランフラットタイヤは
何回も口を酸っぱくして
よだれが出ちゃう感じですが
タイヤが固い為
タイヤ交換も大変でして
もちろん当店は
作業に関しては問題ナッシングですが
ランフラット料金１本￥５４０
追加になりますので
これもデメリットですね（笑）
