ペダルボートのテスト結果

　
お盆休みの初日でしたが、スタートダッシュで頑張りました。

まずはフレームの固定です。
当初は専用のシートを作る予定でしたが、
面倒なのでいつもの折り畳み椅子を乗せるだけにしました。
大丈夫でしょうか？・・・

当初、フロートは電熱線でカットをするつもりでしたが、
プラ鋸でカットしたほうが１０倍早くて綺麗に切れました。

発泡材の保護のため、あのプラダン１枚ボートを処分して上下をサンドイッチにしました。
表面保護はバッチリで、乱暴に扱っても発泡材が欠けることもありません。
テスト用なのでガムテープで巻いただけで、あっという間に完成！

ここまで出来たらテストするしかないでしょう。

いつものテストコースです。
車への搭載も問題なし。

何が大変って運搬が３回必要です。
まず椅子やプロペラの小物やバックなどを運んで、次にフロートです。
これも結構な重さかとサイズなので大変です。
さらに最後にメカを搭載したフレームですがこれが重い！

駐車場からけっこうな坂道を３往復は厳しいです。
プラダンカヤックやバンブーカヤックは軽くて一回で運べるので楽チンでしたが、これはダメです。
何らかダイエットをするか構造の変更が必要です。

組み立て完了！
重心位置は乗ってから再調整です。

それではテストの状況を６４倍速のダイジェストでご覧ください。

結果はご覧のとおりアウトです。
漕ぎ始めたところでギアボックスが動いてしまってチェーンラインがズレました。
ギアボックスの固定が足りなかったようです。
空中では問題ありませんでしたが、やはり水中では色々と補強が必要なようです。

今回の実験でわかった事
・フロートは計算どおりの浮力で強度も全く問題なし。
・双胴船は安定感があって乗せただけの椅子に安定して座れました。
・想像していたほど双胴船の効率が良くない、やはりスマートなカヤックには勝てない。

テスト後、ボートっはほっといて、水辺で椅子に座ってノンビリしました。
足湯のように、川の水に足を浸けながらボーっとするのは最高です。
これなら最初から椅子だけを持ってくればよかったと思いました。（笑）

そんなことで、一応はノルマを達成しました。
とりあえず２年越しの妄想にひとつの答えを出しました。

本日の教訓「機械ものはいざという時に役に立たない！」
次があるかは微妙です。