ハマの豚野郎ことDEFY3 '10のブレーキは、テクトロ製。
こいつの効きの悪さは鼻血が枯れるほどで、足の裏をサイドブレーキ代わりにしないと、まともに止まれない（俺はターミネーターかっ！？）。
自転車大好き部の諸先輩方の意見を伺うと、どうもブレーキ(キャリバー)を交換すると幸せになれるらしい。
交換に際しては、Ｎ氏の直接指導もいただけるとの心強いお話もあり、早速ネットで購入！
あら、ガンメタなんだ。渋い。
フロントとリア、両方ゲッツ。が、どっちがどっち用だか、さっぱりわからず。
どうも、シャフトの長い方がフロント用らしい。お父さんと息子って感じ・・・いや、なんでもありません。
このシルバーの部分が、テクトロのフロント・ブレーキ・キャリバーです。
まずは、ケーブル固定ボルトを5mmアーレンキーでゆるめる。
次に、フロントフォークからブレーキキャリパーをはずすために、固定ナットを5mmアーレンキーでくるくる。
マイクロアジャスターが、105のアジャスターナット（一枚前の黒いパーツ）と合わないので、緑の円のニップル（そこ、変な想像しない）をはずして、マイクロアジャスターを交換した。
これが、後に悲劇を生むとは、この時には知る由もなかった。
ナット類をそのまま流用して、完成！
早速、試乗。
そんなに死ぬほどブレーキが効くって感じではなく、アテキキもできるし、ロックがかかるわけでもない。
ただ、ブレーキをグイッと引いた時の止まり方は、やっぱり変えて良かったと思わせるものがある。
なんだ、簡単じゃん（調整方法はさっぱりわからないけど・・・）。
と、調子に乗って、リア・ブレーキ・キャリパーにも手をつけることにした。
これが、テクトロのリア・ブレーキ・キャリパーです。
同じく、ケーブル固定ボルトをゆるめる。
ブレーキ・キャリパーをはずすために、くるくる。
無事、105のブレーキ・キャリパーを付けられた。
が、しかし、あれれ！？
アウターケーシングがこんなに歪んで、ブレーキレバーを引くと、ブレーキが戻らない！！
アウター受けからはずすと・・・いや、こんな状態で乗るわけには・・・。
夜、自転車大好き部の部室で、Ｎ氏のアドバイスを受ける。
アドバイス通りにやり直したが、結果は同じ。ということは、キャリパーの取り付け方以外に問題があるということになる。
交換前の写真を良く見てみた。あら、アウターケーブルの先端が、マイクロアジャスターの中に入ってるじゃん。
原因は、105のマイクロアジャスターの穴が、アウターケーブルより小さいせいであった。
つまり、マイクロアジャスターと、アジャスターナットも使いまわさなければならなかったのである。
ついでに、ニップルもはずさなかくて良かったのか・・・ううう。
マイクロアジャスターとアジャスターナットを元に戻したら、アウターケーブルが見事に収まりました。
当然、フロントも誤りなので、こちらもやり直し。
なんとか完了。
うーむ、やはり自分でやって良かった。トラブった分、勉強になったなぁ。
細かい調整方法については、Ｎ師匠、よろしくお願いします！！
