Ｋ＆Ｎエアークリーナー♪
ＦＦ車のドリフト♪雪道
４ＷＤ車の様にドリフトできない。正直雪道ＦＦダメだと
思った。そこであれこれやってみたら、ブレーキドリフト
なら上手く雪道走れます♪FF駆動車も雪道楽しめます♪
サイドブレーキを使うと、走りがぜんぜん気持ち良くない
ので、もちろんフットブレーキを使ってのドリフトの話です。
雪道を楽しくするタイヤ空気圧は♪
機械式腕時計
機械式の時計は、１０年ごとの点検修理が推奨みたいなので、もうそろそろ出そう出そうと思いながらも、１３年目でやっとメーカーへ出しました。最低限を目指し、パッキンと防水リュウズ交換のみで１万円ポッキリで済ませました♪オーバーホールは代金３万円以上、僕がオーバーホールするタイミングは、時計がいつも遅れる様になった時です。毎日着用で１５年経った今でも進み気味なので、まだ修理には出さないで良さそうだなとまあそんな感じです。
イニシャルＤ６
待ち遠し過ぎてもう待ちきれないよーセガさん早く早く
｢ゲーセンのリアルドライブゲームだよ｣地元に入るのまだあと少しかかるかもしれないし、今度東京へ行ったらゲーセンで並んででもＤ６やり倒したいなー♪
イニシャルＤ５のツボ♪(カーレースゲーム)
最近なんかわかってきた感じがする
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
壁に極力寄せて、相手より急ブレーキを減らし
タイヤを残し、相手にぶつからなければ
それでオッケー
しかし、相手を避けたときにインの壁から離れて
しまうから、またそれもマイナスポイントだから
故意に追突を狙われて、それをマイナスポイント
稼がないで避けるのは至難の技
いくら相手をぶつけるテクニックを磨いても
リアルな車の走り方とは全く無関係なゲームだけ
のテクニックだから、それに早く気がつかないで
このゲームをせっせと上手くなっても、結局つまら
なくて飽きてしまうだろうね↓反対に避けるテクニック
はリアルな車そのものという感じで楽しいと思う
ところがこのゲームのツボなのかもと思う今日この頃
イニシャルＤ５のルールについて♪（カーレースのゲーム）
敵を倒したりするのが目的のゲームなら
ともかく、車のレースをするのが、目的の
なんだしー。って思うんだけど。
相手にぶつからせたり、ぶつけたりして勝
つテクニックを磨くのは、車のレースゲー
ムとして、あんまり盛り上がらないと思うし。
リアルならお互い故障して走行不能、ゲー
ムなら、絶対に壊れないで最後まで通常の
走行が可能で、リアルではありえない無敵
の車の設定なんだから、ある程度しっかり
したルール作らないと盛り上がらないのは
当然なんだよね。
そこでちょっとまじめに考えてみました。
問題点１
○相手より先頭を走り、故意にブレーキを
かけて相手の車を自分に追突させて相手の
減点を狙う。
対策
1人モードでの自己ベストタイムを基本として
それより無駄なブレーキによりタイムが遅く
なればわかると思う。
しかし、この方式だと自己ベストを測らないと
わかんないんだよねー。
お互いに減点有りか無しに統一するのがベス
トなのかな。。。
問題点２
○相手の車より後方を走り、先頭にいる相手の
後部に追突することで、相手の車を壁にぶつけ
て相手の減点を狙う。
対策
両者とも減点有りか無しに統一する。
しかし、減点がないとやり放題になるので両者
減点にした方がいいのかな。。。
？え？両者減点有りと両者減点無しって
まったく差が付かないから、結局両者に変化
が無いこと？？？になるのかな？？？
自分で考えてはみたけど、なんか変ｗ
そもそも無故障の車だからだよね？
それなら激突で勝敗を分けた時には勝率に
含めないで、激突勝敗数に含めるとかイー
かもしれない！？
激突して勝敗を競いたい人も結構いるみたい
だし。。。orz
結論
盛り上がる、ルール作るって結構難しいなーｗ
繁盛しないとそのゲームなくなっちゃうんだろう
しさーｗ
ｋ＆ｎ純正交換エンジンエアフィルター使ってみた♪
変化ないみたいであるような感じです♪
よりスポーティになった感覚はあります♪
フィーリングはかなり良い感じします♪
ただし集塵性能が悪くなるようなら即純正
に戻したい気持ちもあります。
よってプラスマイナスゼロかな。。。ｗ
使い捨てのプレフィルターを手前に重ねて
こまめに取り替えて楽しむのがいいかも♪