車のマニュアル変速♪は、軽ーく人工知能車をも超える♪
オートマチックの車やその他の機械を使っててイライラした時点で人間がオートマチックの機械を上回り、マニュアルの機械の方が、上手く動かせるようになってるはずだ！♪
そうなると機械に人間の脳が備わったも同然♪
そうなると機械に人間の脳が備わったも同然♪
ディスカスの不調の原因は！？溶存酸素不足だった！♪
６０センチ水槽に10センチ以上のディスカスが６ぴき♪
年上の１ぴきが黒くなり目も白濁気味で、困ってました。
エアーディフューザーを強く調整したら調子がよくなって
きました♪
夏場の酸欠事故に来年も気を付けよー♪
熱帯魚♪エアーディフューザーを徹底活用♪
エーハイムのエアーディフューザーの空気パイプにエアーポンプをつないで使っています♪
もちろんエアーを分岐コックと水もコックで調整しています♪
吸水パイプとエアーストーンはメインで、エアーディフューザーはサブで使ってます♪
もちろんエアーを分岐コックと水もコックで調整しています♪
吸水パイプとエアーストーンはメインで、エアーディフューザーはサブで使ってます♪
ハイプレッシャーラジエーターキャップ♪
夏の街乗りの信号待ちシーンにも効果でるといーなー♪
毎年夏場の天気続く日はボンネット、エンジンフードのフロントガラス側のゴムを取り外してます♪
かなり風が抜けますので、エアコンの能力もアップしますよ～♪
毎年夏場の天気続く日はボンネット、エンジンフードのフロントガラス側のゴムを取り外してます♪
かなり風が抜けますので、エアコンの能力もアップしますよ～♪
左足ブレーキのメリット♪
FFに乗って試してますが、プッシングアンダーとロール防止に有効
だと感じるようになりました♪
この辺は想像なんですがー♪
プッシングアンダー防止は、後輪はブレーキ、前輪はコーナリングを
させて、FF前輪タイヤのコーナーのブレーキ負担を減らす効果があ
ります。
その時に、アクセル１－ブレーキ１＝０、アクセル２－ブレーキ１＝１
だと今度は後輪に負担をかけることができると思います。
限界で攻めたときに左足ブレーキを使えるまでのテクニックはまだ
ありませんが、いつかできるようになりそうな感じはしてます♪
ブレーキとアクセルを踏み変えないので、途中はブレーキとアクセル
の両方を踏むという新しい場面ができるので途切れのないスムーズ
なコーナリングはとても新鮮です♪