釣り仲間さんがヤホーオークションで０９コンプレックス２５００ＨＧＳ Ｆ４を手に入れメンテナンス
傷が多い分価格は安かったが、ギアやベアリングにダメージは無く、機能的にはなんら問題なく使えそうです
カスタンプランをお見積りさせて頂き、純正のローターをマグナムライトローターに変え、ハンドルはヴァンキッシュの４０ｍｍ長に。先ほど部品を発注致しました
同船者皆さん、数やサイズ、釣り方もな釣行となりました
（Ｓ木さんの写真撮り忘れてしまいました。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡）
自分は、、、
ファランクスにカーディフ１０００ＨＧＳ、３ｌｂフロロ、５ｇジグヘッドに夜の余市以外では使う事が少ない４インチヤマセンコーでファーストフィッシュ！！
潮が低く流れも緩やか！ラインも細いので５ｇでもボトムに届き、リグが浮かない様にスローなスイミングでガツン！！と喰ってきました。
その後も。。。。。
ショートバイトも多かったが、インスピラーレガンスリンジャーの高感度のお蔭でボトムコンタクトと魚のバイトがはっきり区別でき、上顎のど真ん中にフッキング！
高速回収中のスイミングで釣れたアブ
１６ｇ鉄シンカー+パワーバルキーホグのバンジーアームカット、このカラーが自分には神カラーでした。
数年前に比べボトムの海藻が少なく、ハードルアーを寝かせても根掛りは少なく感じます。
鉄板系ルアーでは、着底後のリアクションで喰ってくる感じでした。
魚へのダメージを考えシングルのバーブレス、手返しが良く時間が制限されるボートでは事前準備を含めいかにキャスト回数を増やすかが自分の課題でもあります。
計測するのが面倒臭いので未計測だがサイズや数共に満足できる釣行となりました
船上で燥ぎ過ぎ軽く熱中症です。。。。。
乗船１時間前は自分には鉄則！仕事もそうだが何でも余裕もって段取りしないとトラブルの元。。。。
ドラグやブレーキの調整Ｅｅｔｃ・・・・その日の釣行を無駄にしない様に事前準備は念入りにしっかりやらないと魚釣れない自分です。。。。。
神技の理由はラメン店主のフライパンの振り方。。。。。
フライパンを振り、舞い上がったご飯をお玉の裏側の丸い部分に落として混ぜ合わせてる
絶妙な腰の動きはどうやって鍛えたか聞きたいほどです
強い火力もあるのか、空気が入り込んだご飯は、舌触り感がまろやかなしっかりと味が付いたチャーハンでした
チャーハンがおかず？冷やし中華がおかず？？
現持ち主さんが中古で買われたステラＳＷです。
ハンドルを回すと引っ掛り感があります。
ハンドルから
可動部やベアリングに汚れ大
回りが悪い原因はベアリングの磨耗のようです。
スプール内のドラグです。
ドラグワッシャーは薄くなっているので交換必要です。
ローター周りも部品単位まで分解し、洗浄してグリスアップです。
傷があるメッキのカバーは交換と依頼を受けたので発注しました。
ワンウェイクラッチです。
オイルの射し過ぎで汚れたオイルが溜まってました。
本体内部です。
前記のオイル射し過ぎでグリスの粘度が失われ、外部の砂や汚れが本体内部にも入り込んでいました。
引っ掛かり感はグリスが溶けてしまい、各部品の摩擦が原因の様です。
ベアリングは冷たいパーツクリーナーで洗うと結露してしまうので、洗浄剤いりのオイルを加熱し洗浄を繰り返しました。
ベアリング内にも射し過ぎたオイルと汚れが入り込み、何個はコリ感が残り、仮組して点検です。
全ての部品を分解し、各部品の磨耗の確認し、交換必要な部品の選別です
