ひたすら運転する1日じょーかのの買い物お付き合い 愛用の14ステラはコンクリの上に無造作に置くが、バッグはとても大事に長く使い、華美でない適度な大きさの物がお気に入りらしい。。。。。。 リニューアルで別の場所で営業中、一通の関係で大きく迂回して移動。 どこも満車で36号線まで走りパークイン、買い物を終えた後は。。。。。。 本日のバイト代はカニスキで贅沢な1日でした。。。。明日からまた食パン生活ですが 自分よりも働き者なこのカニさん。。。 毎日毎日お疲れさん!
11バイオマスターC3000HGのメンテナンス昨年5月にメンテナンス&ベアリング追加したバイオマスターです 淡水にて水没歴ありとオーナー談 本体内にも水が入り油脂と混ざった痕跡があったが、ギアに異常はなく守られてました。 洗浄後 CFギアに比べて柔らかい亜鉛製のギアですがグリスで保護されてました。 ピニオンも綺麗な状態でした。 今回のメンテで交換必要なパーツです。 ラインローラーのベアリングと周りのブッシュ、ラインローラー内部も錆が回りザラつき、腐食でメッキが浮いてしまってました。
キャタリナ20Hのメンテナンス 各部に塩の結晶痕あり。 内部も結晶が多く、可動部品の動きを悪くしてました。 ハンドルの逆回転を防ぐワンウェイベアリング内にも錆が発生し、ギアグリスは遠心力飛び散ってました。 ハンドルノブ周りも塩の結晶でノブ内部のベアリングは固着してました。 ワンウェイベアリング1個とハンドルノブ内部のベアリング2個交換必要でした。
ダイワ スポーツラインGT2000のメンテナンス誤って画像を消してしまい画像少な目です<m(__)m> 今回はベアリング1個交換必要でした。 錆びがあがり回転しない状態でした。 樹脂部品へのダメージと金属への温度差の影響を考え、40度のお湯と中性洗剤で洗浄し組み付けです。