タイヤ交換をしてきました
中古タイヤはリスクがあるのであまりお勧めしませんが、安さは魅力
今回も中古タイヤ( ˘•ω•˘ )ﾎﾝﾄﾊｱﾌﾞﾅｲﾖ
実はバリ山タイヤの前後1セット持っているので
そちらを使いたかったのですが、リアのマカダム100Xがまだ残山5分も
残った状態でまだまだ使えるし交換した時の大変さを思い出すと勿体ない
仕方なく急遽中古タイヤを仕入れてきました
今回交換するタイヤはミシュランのマカダム90Xです本当は
リアタイヤに合わせたかったので100Xが良かったのですが無いから仕方ない。
左のタイヤから右のタイヤへ交換します
左のタイヤは換えたくてしょうがなかったんです
理由は売り手の話ではヒビはそんなに無いという事でした
ですが装着してエア入れてみたら確かに全体的にはヒビはひどくありません
しかし一部深いヒビが入っていたんです
謂れは想像するしかありませんが
車体装着状態でエアが抜けタイヤが潰れそのまま放置してたタイヤ
だったらしく、地面に接地し潰れていた部分の劣化が進行していたのか
他の部分よりヒビが深くしかもゴムが硬化してました。
実は着けて少し走った時手放ししてみたら物凄く振られたので
すぐに交換したかったんですよね、結局我慢していたのですが
ハンドルが切れ込むようになって来たのでもう無理です。
ちなみに今回のタイヤは120/70外したタイヤは120/60
こんなに外径に差が有ります、リヤ下がっちゃうな～( ˘•ω•˘ )
試作ビートブレーカーでビートを落とす
タイヤ外れました、今回楽勝でした
嵌め込むのも今回楽勝にこなせました
メーターギヤを手回ししたら異物感が有ったので洗浄し
外径でかいと思っていましたが付けてみるとそうでもない
前だけ見るとそんなに違和感ないし
う～ん？尻垂れてるかな~？？？
タンクの天井のラインとシートとカウルのライン見る限り全然OKだと思うけどな～
でも確かにサイドスタンド掛けた時の角度は寝るようになりました。
毎回タイヤ変えると思うのですがFJのFタイヤは減ってくると真ん中だけ残って
街乗りカーブでよく使う部分が減り断面三角に成ってくるんですよね
やはり断面は丸い方が楽ですよね、なんかペタペタ寝る感じです( ^ω^ )
ヒビもなくなかなかよさげです、リアタイヤ同様だと減らなすぎるので
あと何キロ走れますかね～
アレから200㎞ほど走りましたが段減りしてきました
噂通りでした、リアに比べてフロントはあまりもたないかも( ˘•ω•˘ )