セルばらし③

セル関係の続きです、よく言えば予防措置、悪く言えば・・・

こういう時はなんていいます？？( ˘•ω•˘ )？？

セルモーター悪くないのはもう判ってたけど

一応もうすぐ走行距離5万キロに達するのでメンテの為交換しました。

Ｍ６のボルト2本を抜き取り、セル本体を”ずぼっ！”と抜きます

汚い( ˘•ω•˘ )

コミュテーターは減らないように＃1200の耐油ペーパー研磨紙で

カーボンを削り取ります、スコッチブライト®か何か

2層になった台所用スポンジの緑方、でやっても良かったかな？

コミュテーター全然減って無かったです

ブラシセットはこのセットです、アースボルトは別ですけど

写真撮って分解するとあとで組み付けの際に、向きとか確認できるので良いですね

ブラシは結構減ってた(;'∀')

新品は込み3801円だす・・・これFZ1Fazerとかと共通部品なので、

部品まだ出ます、オークションで出している即決4990円とか、ぼっ・・・

皆さんも純正部品はバイク屋さんで買いましょう

ともかく新品のセットを交換です、ブラシだけってのは出来ない・・・残念。

コツは有るけど文章で表現は無理だな～、自分で交換する人は頑張って

向きがあるので注意ね、本当に分解中まめに写真を撮っておくことをお勧めします

所でバッテリーきました

出して

当ててみたら

御覧のようにサイズが大きかったので、バッテリーケースの

加工が必要に成りました

検付きのバイクって本当はこんなことしてたらもったいないんだよな～

走れないとか、本当にもったいない

国内モデルの４ＣＣのバッテリーＢＯＸはＭＦバッテリーなので

このバッテリーもすっぽり入ります、ネットで探しましたが

売ってないです、有っても高い、こんなものにワンコイン以上出したくない(;'∀')

仕方ないので

以下写真の赤い部分をぶった切りました（笑）

結構何事もなかったかのように収まりました(*´Д｀)

何事もなかったように元気にセルも回ります。

急に上がったのでにわかに信じられませんでしたが

やっぱりバッテリーが駄目だっただけでしたね。

ちょろっと試走してきました

素晴らしく始動性上がりました、なんとなく下のトルクも

増えた気がします、こちらは気のせいだと思いますが。