フロートをボディーに止めるピンなんですけど
固着でもしていない限り叩いて抜くなんてことはない部分
だと思っていたし、FJの純正キャブレターの場合も
構造上組上げてしまえばフロート室の壁に当たって抜けようが無く
わざわざ抜けにくくする必要が無いので、最初ばらした時は
ピンをかなり叩かないと抜けないほど硬かったので固着してんのかと
思って抜いてみたら固着してなくて
あれ～？って思ってよく見たら
ピンの先端が潰れて広がってカシメてあって抜けなかったのが判り
へ～とか思ったもんですが、あまり気にしないで
前回までは指でピンを押し込んでいただけだったのですが
このピンつばが付いていてつばの根元まで
入れないと膨らんだ部分がフロートの稼動部に当たり
フロートが微妙に斜めになるみたいです、その為
ニードルピンが引っかかって動きが渋くなる場合がありました(^_^;)
今回はちゃんと
つばの根元まで打ち込みました。
見立て違いかも知れませんがこれでしばらくオーバーフローがおきなければ
多分そうだったのでしょう。
他のFJオーナーさんの話を聞いてみたいですわ
そこのピンは綺麗なキャブなら指でつまんだらするっと抜けるよって
返事が返ってきそうです、前のオーナー色々やらかしているので
心配です。
追記
他のFJオーナーの方のブログで聞いてきました
その方のFJのキャブのフロートピンは叩きはするけど
比較的簡単に抜けるという事です1本130円ですが今度交換してみようと思います。