気持ちよい秋晴れの下、２日目の出撃。
で、山に入る前にガスを入れたら、ゴコイチＸＬＲ号よりガス欠ハスクのほうが燃費が良かった。
なぜだー！！
ゆるせーん！！
もうガスヤラネ。
後にこの年式のハスクは、”最後の２リッター使えない現象”が起こることが判明。「外車はこれだから、ナ」
で、ここでのお目当てのダートには入れなかったりしたものの、
結構いろんなトコ走って楽しめたかな。
その様子はまたまたいつもの編集パターンでyoutubeにアップしています（ヒマだねと言わないで）。
酔いそうになったヒトは画像の上のほうを見てるとラクになると思うので、頑張って最後まで観るように。
林道の途中で突然バイク換えっこジャンケン。
最初青いのに乗り、
橙色にも乗った。
同じ４スト２５０乗りとしての感想としては（ツッコムナ）、
久しぶりに乗ったレーサー４ストはどちらも軽くて硬く（フレームもサスもシートも）、そして速い。
エンジンレスポンスがとても良くて上まで回るんだけど、なんだか忙しないんだな。
エンジンを回してる、って言うより回っちゃってるって感じ。
本気で飛ばしたら自分でももしかして速く走れるのかな～。
ってのが、今だ２０世紀を走っている僕の感触。
で、ゴコイチ号に乗った方々は、異口同音に好印象を放った。
ヨシヨシ、やっぱりそうか…。
などと暫く悦に入っていたが、よく考えたらバイク借りといて素直に悪口だけ言うヒトはあまりいないことに気が付いた。
やっぱりそうか…。
さて、その日も帰り道は真っ暗け。
宴会するにしても寝るにしても面子が面子だけに、やはりライダーハウステイストとなる。
翌朝、再び出撃して行く仲間を見送り、
僕は島へ。
画像協力：メタルおじさん
で、山に入る前にガスを入れたら、ゴコイチＸＬＲ号よりガス欠ハスクのほうが燃費が良かった。
なぜだー！！
ゆるせーん！！
もうガスヤラネ。
後にこの年式のハスクは、”最後の２リッター使えない現象”が起こることが判明。「外車はこれだから、ナ」
で、ここでのお目当てのダートには入れなかったりしたものの、
結構いろんなトコ走って楽しめたかな。
その様子はまたまたいつもの編集パターンでyoutubeにアップしています（ヒマだねと言わないで）。
酔いそうになったヒトは画像の上のほうを見てるとラクになると思うので、頑張って最後まで観るように。
林道の途中で突然バイク換えっこジャンケン。
最初青いのに乗り、
橙色にも乗った。
同じ４スト２５０乗りとしての感想としては（ツッコムナ）、
久しぶりに乗ったレーサー４ストはどちらも軽くて硬く（フレームもサスもシートも）、そして速い。
エンジンレスポンスがとても良くて上まで回るんだけど、なんだか忙しないんだな。
エンジンを回してる、って言うより回っちゃってるって感じ。
本気で飛ばしたら自分でももしかして速く走れるのかな～。
ってのが、今だ２０世紀を走っている僕の感触。
で、ゴコイチ号に乗った方々は、異口同音に好印象を放った。
ヨシヨシ、やっぱりそうか…。
などと暫く悦に入っていたが、よく考えたらバイク借りといて素直に悪口だけ言うヒトはあまりいないことに気が付いた。
やっぱりそうか…。
さて、その日も帰り道は真っ暗け。
宴会するにしても寝るにしても面子が面子だけに、やはりライダーハウステイストとなる。
翌朝、再び出撃して行く仲間を見送り、
僕は島へ。
画像協力：メタルおじさん