ダンドラ仕様

皆さんお久しぶりです！

夏に向けて糖質ダイエットを始めてる私です👍

１週間で3kg落ちました(^_^)v

そして昨日、長々と一生懸命にブログ書いたのにUP出来ませんとかのアメブロ病で嫌気がさしてましたが本日もう一度短めにしてチャレンジ⁉️

昨日、取り付け作業したマイシグとkencygのダンドラ仕様ですが流石に１日で2台のダンドラは疲れますね（笑）

とりあえずダンドラ仕様にする為にセカンドステージよこちゃんにファンネルとマニのキットを手配してもらい無事に届きました！

今流行りのシグナスダンドラ仕様の定番KOSOのキットです╰(*´︶`*)╯♡

早速取り付け作業をサクサクと行いますが！

マニのボルト🔩は知恵を出さないとボルトが通りません（笑）

そしてインジェクターも純正とは逆方向での取り付けなので燃料ホースの取り回し変更、更にインジェクターのOリングもサイズダウンしないとインジェクターが付きません💦

そこをクリアするとあとはスムーズに♫

スムーズと思いましたが続いてはアクセルワイヤーがヘッドのセンサーカプラーにヒットするのでペンチなどで干渉を回避する作業も必要です！

最後はメットインをカット加工して取り付け完了ですが仕切り版やメットインのダクトなどは後日作成します！

kencygもダンドラ仕様にしましたが流石に2台目は作業速いです(^ ^)

ただ私のADIOロンホイ車両とkencygのノーマルホイールベースではスペースの関係上作業はやり難いです💦

そのkencygも無事に取り付け完了↓

最後は洗車して本日の作業終了！

ってな感じの昨日でした〜(^_^)v