TG-RUN のブログ -35ページ目

ライダースクラブとヌーディストビーチ

やぁ　みんな

こんな能書きを楽しみにしている・

或る意味で気の毒な　みんな　愛してるよ。

改めてもう一度言おう。

オレに更新を迫るな。

特にワコーズの・・・・・関東責任者だっけ。

お前だ。敢えて名は伏せよう。

言うぞ。あんな事やこんな事。忘年会での事とか。

色々書くぞ。ここで。イイのか？

まぁ　頑張らない程度に更新します。

って事で・・・・・・

さて。

今日はね～

ボクも大好きなバイク雑誌

ライダースクラブ

　　　　　　　　コレ　　

の取材だったんだ。

映画キリンで使用している

ＴＧ-ＲＵＮコンプリートのカスタム

ＧＰＺ900Ｒ

ＧＳＸ1100カタナ　の二台の取材

ポートタワーで写真撮りとインタビュー

残念ながらこの2台の全貌は、

まだ詳しく紹介できないので上の画像でゴメンね。

8月発売のライダースクラブにて詳細とコンセプトを

大鶴監督とボクが語る構成になってますので

ご興味の方は購入よろしくです。

今日は、そのﾆﾝｼﾞｬとカタナのインプレもあって。。。

ライダースクラブ小川氏が試乗インプレ

2台とも褒めて頂きましたよ。

ボクもライダーとして誌面に載る予定です。

オレとツトムちゃん全開250ｋｍバトルに見える

オレ　カタナ

ツトムちゃん（小川氏）　ニンジャ

ライダースクラブ小川氏　永遠の小学生

法定速度ライディング

お楽しみに。

試乗の後ポートタワーで写真撮り

ここ、オレにとって今は完全にビーチ

だって海あるし。ウインドサーフィンしてる人いるし。

余りに夏だしオレにとってはビーチだったので

上半身裸でインタビューしてたら、

カメラマンがオレを撮ってる。（しかも半笑いで）

やべぇ

お見せ出来るような裸体では無い。

っつうか、それ以前に人として問題だ。

そんな写真が全国誌に載ってはマズイ。

服を着ようと思ってもハイエースに置いてきた。

車は遠く彼方。取りに行くのもメンドクサイ。

と逡巡していると。

ヤツです。

ヤツのお出ましです。

「スギモッチャンさぁ～　

　可哀想な人が取材を邪魔しているよう

　　　　　　に見えるからそこ掃けて或いは服着て」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　（業界用語　どけって事です。）

言うに事欠いて　可哀想な人ってなんだ？

ここはオレにとってビーチ！そして夏！

まぁいいや。

もちろん、そんな写真はオレの心配関係無く

雑誌社の方で　お断りとの事。

ボクのヌーディーアートは全国デビューお預け。

あぁ　ヤツね。　みんなの想像通りだよ。

ヤツ　TG-RUNにてベッキーと

その後、クルーとみんなで遅い昼飯

機動戦士　キリン

やぁ　みんな

先日ね。

こんなところに連れて行かれたんだ。

こんなマシンの・・・・・

こんなシーンを撮影してたら。。。

地上部隊がやってきて。。。。

空からも。。。。。

さらに艤装車

お国の平和を守ってくれてる諸君

いつもありがとう。感謝してます。

有事の際はオレも手伝うぞ。

ところで。。。。

我が業界の仲間に、最近良く聞かれます。

｢撮影終わった？｣

ハイ。

まだです。

｢いつ終わるの？｣

ハイ

ボクにもわかりません。

そう言えばお誘いも無い。

全部断ってりゃぁねぇ

そりゃぁそうだ。納得。

オレの居ない所で楽しくやっているに違いない。

可哀想なコゼット・・・・（コゼット＝アタイ）

ああ無情　

　　　　　　レ・ミゼラブルｂｙビクトル・ユーゴー（アン・ルイスじゃないぜ。）

ちなみに、この名作を読んでないアナタ　心からお勧めです。

デカ鶴ミッドナイト

やぁみんな

寝てるよね。みんな

オレは働いてるよ。

ターンパイクなう。

今日は夜なべだね。 (´θ｀)ノ

ターンパイク貸し切り。

残念だが画像は無い。

何故かと言うと、真っ暗闇でモバイルでは撮影不能

と思ったら撮れた。

と…思ったら逆だった。

ウガ～

映画キリン撮影再開

やぁ　みんな

来週から映画キリンの撮影が再開

さぁ気合い入れましょう。

ロケーション　西へ東の一週間が始まります。

こんなシーンや

あんなシーンは終了したし

来週から、再度　コヤツ　らの出番

映画に期待して下さってる皆様が

どんなﾆﾝｼﾞｬ？

どんなカタナ？

未だ未公開の、２台に期待してくれているらしい。

ご興味の方、

全貌はもうチョット待っててね。

立場上、色々あってね。

まだ　公開できないんだ。

その内　このブログ内でも詳細な画像とスペックを

お知らせできると思います。

2台とも劇用にＴＧ-ＲＵＮが製作したマシンです。

どんなマシンにするかの気苦労たるや・・・・・・

まぁ色んな意味で大変でした。

でね。

またリアルに走らせるワケだ。

とりあえず、付けりゃぁイイようなカスタムは・・・

通用しない。

かなりハードなライディングが台本にも

スタッフ一同の頭の中に有る。

云わば見せ場だね。

劇中で俳優やスタントの方に乗って頂く前に

アタイ自ら、乗りましたよ。

これならＯＫって思うまで、そりゃそりゃぁ乗ったさ。

山道から高速まで頑張ってテスト　レッツライド！

いやイイぞ。この２台

オレ・・・・

特に　カタナ　好きになったかもシンマイ。

ニンジャはねぇ。そりゃ自分のマシンとして

　　　　　　　　１５年以上も乗ってりゃぁね～

イイも悪いもそれなりに色々、

　　　　　　　理解してるつもりだけど。

そう言えば、あんまりカタナって

　　　　　　　　　　触って来なかったんだよね。

新車時には、相当の数をＴＧ-RUNでも

　　　　　　　　　　　　販売したんだけどね。

下記　あくまで個人的な話だが・・・

カタナよ。ゴメン。

お前を誤解していたようだ。

実はオレ自宅ガレージに

１９９０年式のアニバーサリーの逆車

ＧＳＸ1100Ｓカタナ新車

（未登録のまま２０年経過車　売っちゃおうかと思った事２０回位）

　　ドーンと鎮座

（売りモンじゃないよ。あくまでアタイの個人的コレクション。）

　　　実はこれどうしよう？って何度も思ったけど

今回改めて再発見。

いや、ホント

上手く改造すると楽しいマシンになるね。

　　　　　　　　いつか自分の乗るのが楽しみだ。

でも　キリンにゃぁ　なれないな。

何故か・

下手なアタイは、ノーマルじゃぁ無理（笑）

あっ　明日は競馬　宝塚記念　（ＧＩ）

　　　　通称　夏のグランプリ　（興味無い人ゴメン）

マクリ屋　タクちゃん　の天才予想

　　（いつか、これ　やりたかったんだよねぇ～）

①ナムラクレセント　△

②アーネストリー　◎

③ルーラーシップ　○

⑧ブエナビスタ　★

⑩ドリームジャーニー　△

上記５頭のＢＯＸ

買い目の理由

②佐藤哲三がハラペコのはず。

（アーネストリー生涯最高のデキとのこと、しかも人気薄）

且つ、地味な①和田もこの辺で一発

を狙っているはず。

（春のグランプリは、地味な馬、地味なｼﾞｮｯｷーの2～3着多し）

金鯱賞で見せた信じられない末脚で無印

　　ってワケにゃぁイかない③ルーラーシップ

（一番人気だが人気と乗り替わりを考えると微妙）

⑧調子良くても悪くても国内で連対をはずしてない

女傑ブエナビスタ　

（今回人気ないので特に狙い目か？）

⑩グランプリホース　ドリームジャーニー

得意のコースでカッコつけるか？

（ﾗｽﾄﾚｰｽのつもりの仕上げと陣営）

人気のエイシンフラッシュやローズキングダムは

1円もいらない。　（理由は何となく）

本来１００円の予想料金を徴収したい所だが・・

とにかく、上記５頭で決まればウレシイ

そうなりゃオジサン　超小金持ち

外した場合、自転車に乗って河原へ行き

　　　ダンボールハウスで寝たくなる

　　　　　　　　　　　程度買うつもりです。

もしも予想コーナー　評判が良いようなら

オレに訊け

マクリ屋　タクちゃんの天才予想

レギュラー化します。

（多分、誰も興味無いんだろうなぁ。。。。）

外しても。つまらなくても

　　コメントに｢ヤメろ！｣とか｢金返せ！｣

　　　　　　　　　　　　　　とか入れないでね。

オレが傷つくから・・・

顔本童貞とレディ・ガガ来日

やぁ　みんな　

電脳に目覚めたぜ。オレ

もうブロガーだし。

今度はフェイスブックにも手を出した。

例えばサナギマンが・・・・

変身の際　

ショウリキゴーライ

　　　　　　　　　って言うと・・・・（招力剛来かねぇ）

（下記サナギマン　ダッセーなぁ今見ても。）

イナズマンに変身する。

（ちょっとカッコイイだろ）

それ位、オレは進化したはずだ。

確か、このマンガでは、弱いサナギマンが悪党に

ボコボコにやられて我慢をしている。

そして、もうヤバイんじゃねぇかって所で

冷静なナレーションが！

｢サナギマンの怒りが頂点に達した時

イナズマンに変身するのだっ！｣

　　ヤァー！！

ゴメン　もういいや。

まぁそれ位オレは進化したっていう事だ。

例の如く、今まで既に色んな人に

　　　　色々なＳＮＳに誘われていたのだが、

ゴメン　あんまり興味無くて。。。。

理由・・・・・めんどくさいじゃん。

だが、しかし良い機会だ。

アイパッドⅡも買ったことだし。（愛・パッドと命名）

チョットはカッコつけてやろうじゃねぇかと。

そんなある日だ。。。。

（いつも通りのオチで大変申し訳ないがマジで事実である。）

例の皆さんご存知の芸能人だわ。

（ホント、当ブログで毎回彼を登場させたい訳では無いのだが・）

先生

｢アイパッド買ったんだね～　で・何すんの？｣

アタイ

｢いや、ブログとか。ソシアルネットバンキングとか｣

まぁ　その後は色々とご教授いただきましたとも。

どーも　ありがとうございましたっ！

と。そんな経緯が有りましてフェイスブックの一員

になりました。

そしたら凄ぇのよ。

実際、まだ何だかよく分かんないのに、

友達になって下さい～

なんて申請してくれる人がいっぱいいるのよ～

いや、大変恐縮です。

アタシなんかで宜しければ、

　　　　　いつでもどこでもアナタの為に

何でなんだか分からないが、

めちゃめちゃ嬉しい

とにかく、友達申請は全部受ける事に決めた。

と事実、仲よくしているとオレが一方的にでも

思ってる人には、恥ずかしながらも申請しよう。

そんな今もオレの電脳相棒　

　　愛・パッドがチリンチりン
　　　　　と申請が来ている事を知らせています。　

リアルな友達は少ないオレだが

フェイスブックでは、来るもの拒まず、去る者を

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タマに追おう。

フェイスブックで友達になってくれた皆様、

　　　　　　申請してくれた皆様

本気で嬉しいッス。心から感謝してます。

が、多分オレとフェイスブックで友達になっても、

　　　　　　　　　　　　　何も良い事は無いと思うよ。

更に、使い方を全然理解できてないので、

　　　　　　　　　　　　　情報発信の類は

今のところ未定

イイのか。それでも。

まぁオレって褒められて伸びるタイプだからね。

その内もっともっと進化するね。メイビー

お好きな人だけ、お付き合いください。

ちなみにアタシのフェイスブックにねぇ～

はじめてきたメッセージはねぇ～

リアルの世界の友人じゃなくてね～

このブログを読んで、面白かったと言ってくれた

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（素直にウレピー）

素敵な女性の方からのメッセージでしたよ。

どうやら　ロデムが良かったらしい。

参考までに２番目のメッセージは例の芸能人だった。

まいど　ありがとうございます。

フェイスブック　アナタもいかが・・・・

ご興味の方はアタイを探して下さい。

但し、何度も言いますが、まだ使い方など

よく分かりません

失礼が有っても、それは単純にミスです。

ボクの様なモノを大目に見てくれる

　　　　寛大な精神の人のみ歓迎です。

アナタに甘えたい４０歳より

画像タイトルは　ズバリ　

　　　　甘えた坊主

ｂｙ　敬愛してやまない　みうら　じゅん先生

バイク屋オヤジのインプレ

やぁみんな

今日はバイク屋さんのブログっぽいネタで。。。

新型ＧＳＸ-Ｒ600のインプレ行ってみようかね。

え～　昨今のスーパースポーツモデルの進化は

もう　もの凄ぇ事になってます。

まず、大前提として最近のＳＳ

（ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂ＝ＳＳ　以下ＳＳ）

国産現行ＳＳモデルの何を乗っても思う。

速い・軽い・曲がる・

凄ぇ

どのメーカーを買っても外れ無し。

1000ｃｃクラスならメーター読みで300ｋｍ出る。　

何だ　その190馬力って。

そして車重の軽さも。

更には故障も少ねぇし。

妙なランニングコストも掛からないし。

（例えば新型GTRの様な。。。ｸﾗｯﾁ交換60万みたいなぁ）

これって　まぁ今では当たり前だけどね。。。

今売っている現行の1000ｃｃのＳＳって

90年代のワークスマシンを軽く凌駕する性能を

超低コストで実現しているんだよね。

ちなみに当時のワークスレーサーの開発費

億単位　

当時ワークスレーサー１台　数千万～1億円以上っていう話も。。

現行の国産ＳＳって新車が100万円台で

日本全国　どこでも買える。

しかも公道で乗って良し。

なんと製品保証も付いている。

やっぱり　凄ぇ

まぁ技術革新やメーカーの努力によって

日々進化するのは当たり前で。。

フルサイズの1000ｃｃのスーパースポーツって

メーカーの威信を懸けた渾身のモデル

それが良いのは良く分かる。そういう時代だから。

先日、所用で名古屋までバイクで出掛けました。

その時乗って行ったのが

ＴＧ-ＲＵＮコンプリートの現行ＧＳＸ-R1000

コレね。

　（映画キリンにも登場です。）

いや素晴らしい。ＧＳＸＲ1000

マシン本来のポテンシャルも然る事ながら

最高のブレーキと最高の足回り。

（ブレンボとマルケのマグとＦ＆Ｒオーリンズ　当たり前と言われれば当たり前だ。）

キツいポジションと言われるＳＳだけど、

40過ぎたオジサンのオレ　1日　700ｋｍ走った。

でも全然キツくない　いや　むしろ快適。

楽しいついでに、下記画像オヤジの

綺麗なご先祖様　GSX-R1100もヤっつけた。

心から楽しかった。

　　（その夜元気に酒飲んだし）

　（これリアルに、その当日の写真）

しか～し！

1000ｃｃのハイパワー

ハイエンドのモデルがイイのは当然と定義

しかも、こちらは大枚叩いたコンプリートマシン

で、600や750ってどうなの？

600は全日本にも世界にも選手権ﾚｰｽが有る。

でも750ってメーカーがどんだけ【力】入れるクラスなのよ。

1000ｃｃに比べるとフラッグシップでないだけに

コストの成約がハヤブサやR1000に比べ厳しい。

セールスも当然低いかと。。

あんまり頑張って創るとオーバーコストになるし。。

1000ｃｃより高価な設定出来ないし。。。

力入れなきゃいいモノって出来ないよね。

この場合　力＝本気＝努力＝カネ

　　　　　　　　　（ﾁｶﾗ）　（マジ）　（時間）　（ゴメン）

この不景気に何処までのモノを創ったんだろう？

どうなんだスズキ。

このメーカーとは付き合いも深く長いのだが、

一発の魅力と言ったら他社の追随を許さない。

コレと決めた市販車には、考えられないコストを

ぶち込み、他メーカーも呆れるほどの

過剰品質ってヤツを何度もやっている。

ただ、やり過ぎな位、その逆の割り切りモデルも

平気で出す為、微妙と言えば微妙なメーカー。

まぁとにかく、

新型ＧＳＸ-Ｒ600のＳＴＤ乗ってみました。

ＴＧ-ＲＵＮユーザーのＴ様御好意でインプレマシン

をお借りしました。（ありがとうございました。）

まず結論から申し上げますと。。。。

ウソや商売一切抜きで素晴らしいマシンでした。

明らかに軽い。軽さは全てに於いて武器

そしてポジションもコンパクトで楽にライディングに集中できるし。

ＳＴＤの足回りもＧＯＯＤ！

今までＳＳの足回り、特にＳＴＤリヤショックが

高荷重前提の設定の為、

デメリットを感じるシーンも多かったのですが

このマシンにはそれも無く

足回りはＳＴＤとは思えない走行性能で

ＳＴＤマシンで行うＦ＆Ｒサスのリセッティングも

必要無いほど、快適に走り且つ曲がりました。

（結局ＳＴＤのセッティングで走行終了）

エンジンも600だよね？ってほどパンチが有り、

すごく楽しい。

前モデルより明らかに機械の進化として正しい。

久しぶりにＳＴＤマシンで本当に良い！

って言い切れるマシンでした。

（チューンすればもっと良くなる訳ですが、現時点でも納得の性能です。）

600/750の存在意義って評価をする

ユーザー側のニーズでは無くリリースする

メーカー側の熱意の様な気がします。

スズキの「どうだ　凄ぇだろ　ウチ」

っていうセリフと思いが聞こえてきそうです。

「あんまり売れないから、こんなモンでイイや～」

とか、所詮600だとか、そんな創り方してたら

こんなに良いモノ創れなかったんじゃないかなぁ？

実はボク　まだ750乗ってません。

エンジン以外はほとんど600と同じ構成で

新型の750エンジンだって。

そりゃ悪い訳ないよね。

ちなみにGSXR750は2000年モデル以降は

メーターで299ｋｍまで出ます。

　　　　　　って言うか出ちゃった（笑）

そりゃぁ　イイよね

買うか？マジで。

ちなみに・・・・・・

ホント　売れてます。

こんな状態でヤンス。

　　　　（現在納車待ち3台）

TG-RUNだけかも知れませんが・・・

600/750共に発売と同時に

多数のご契約を頂きました。

良いモノ創ると売れるのですよ。

スズキさん。良かったね。

そしてご興味のアナタ　

どうせ買うならウチで買って下さい。

なんとかプロデューサー

やぁ　みんな　まいど　ボクです。

前回まではボクのブログの序章だからね。

今回から、世間で言う

普通のブログっつうことで。。

え～ご存知の方も多いかと思いますが。。

また、ご興味の方はお待ちかねのネタでしょう。

現在【映画キリン】の製作に参加しております。

えぇ　まぁ　想像はしておりましたが、

アタシにとって大変厳しいスケジュールと

最高にキツイ段取りで

世間的には製作快調

思い返せば去年の暮

大鶴監督　興奮気味の深夜のＴＥＬ

「キリンの映画　決まったぞ！」
（カレの宿願でした。マジ１０年前から言っていた。）

「お前の出番だ！」

なんのこっちゃ。

まぁカレとアタシの関係を今さら云々書きません。

彼の脳内では、

カレがヤルと言ったら、ボクはヤル事になっているらしいのです。

ボク　電人ザボーガー

カレ　大門青年

このジェットヘルのアンちゃんがカレ。

そして　おもむろに叫ぶ　ジェッペル付属のマイクに。。

「チェ～ンジ　ｻﾞﾎﾞｰｶﾞｰ！」

一呼吸おいて　

「速射砲！」

（下記の様にバイクからロボットに「チェ～ンジ」）

どうやらオレに向かって叫んでいるらしい。

或いは

オレ　ロデム　（　豹　風味のクロネコ）

カレ　バビル二世（いつも学ランの浩一）

ヤァー！

3つの　しもべに命令だ～　

もう一回　ヤぁー！

ゴメン　もういいや。

その後、映画会社も交えて沢山の打ち合わせをしたよ。

詳細決まったら、なんか知らねぇけど、

チョット大丈夫かって仕事量なんすけど。。。。

えーっとね　

製作に当たって、まず6台1100のカタナを買ったよ。

それとね～ニンジャも１台　劇用に創ってね～

カタナも、その内１台を劇用にカスタムしたの。

あとね～エキストラのバイクも沢山用意してね～

ＧＳＸ-Ｒ1000もハヤブサもだよね～

ブルドックの和久井ちゃんに頼んで

ＣＢ1100Ｒも用意したさ。

水没予定のカタナも用意　

あぁ　　事故ってグシャグシャになるニンジャも別に用意したよ。

どんだけ　やらすのか。オレに。

更に。。。

劇用車の製作、用意以外にも

バイク登場シーンでの撮影現場全てへの帯同。

劇用車は実際に走らせるので、

そのセットアップと整備。

俳優さんへのバイク乗りとしての演技指導

バイク乗りのエキストラの仕込み。

バイクショップシーンの撮影に当たり、弊社店舗の明け渡し。

（早朝から深夜と言うか翌日の朝４時までだったかな？）

バイク業界の窓口になっている為、

撮影無い日も映画取材などの打ち合わせ多数

その他　雑用や準備　　ＥＴＣ　

オレは日常業務出来ませんがな・・・・・・・

既に丸１カ月くらい現場に拘束されてます。

お天気その他でスケジュール変更は当たり前。

撮影が押せば、終了時間なんて

へっちゃらで4～5時間オーバー

めんどくさいからバックレる　なんてホント無理。

そんな時期は、もう過ぎたけどキツかった～。

今は、撮影の中休み中です。

でもねぇ～もうチョットで終わるんだよ。撮影　

ウフッ

今月一杯を目途に頑張ってます。

登場するカスタムマシンの製作は、

監督のイメージを優先して

今の時代にニンジャを・

チョースケみたいなバイク乗りが乗っていたら、

こんなマシンのはず。

今の時代にカタナを・

映画ストーリに合わせてカスタムしたら、

こんなマシンのはず。

色んな事を沢山沢山考えながら　　

一生懸命創ったよ。

もちろん、実際に疾走る。

だから、撮影用オンリーマシンではダメ。

本気仕様のマシンが必要。

マシンがダメならアクションシーンもダメになる。

見栄え良くても乗って怖いマシンなんて使えない。

ライダーの安全もオレが預かる訳だ。

速く・安全で・乗りやすい

劇中イメージに沿ったカッコイイ　マシンが必要。

こんな事、ただのビジネスだったら受ける訳ないじゃん。

ただでさえプレッシャー　キツイのに

みんな・安心してくれたまえ。

沢山の読者に愛された　名作　キリン

もちろん　オレも監督もあいしてるさ。

いや、スタッフ全員が愛してる。

陳腐なマシンは出演さないよ。

　　　　　　　　　（出さない）

限られたスケジュールと与えられた時間　

更には限られた予算　

それ以上の事は出来ているはず。

誰がやったとか誰が創ったかは、

この際まったく関係ない。

この作品が実写で映画化される事

日本映画史上で類を見ない

本物のカスタムマシンがスクリーンを疾走る。

それを想像しただけでも興奮する。

バイクってカッコいいんだ！

バイク知らない人にそう思ってもらえる

チャンスなんだ。

色んなご意見あろうとも

オレはこの作品に関われた事を

心から誇りに思う。

まだね・撮影終わってないから、

まだまだなんだけど。

バイク業界関係者を始めとして、

協力してくれてる皆様

また、キリン　ファンの皆様

映画を応援してくれる全ての皆さま

ありがとう。

映画キリン　ＴＧ-ＲＵＮ特設サイト　ＮＥＷ画像ＵＰです。

お好きな方はどうぞ～http://www.tg-run.com/

ちなみに下記画像のシーンの際　ワタシは現場に居ません。

呼ばれてもいません。監督の嫌がらせの他無いでしょう。

メインテーマ　ｂｙ薬師丸タクヤ

やぁみんな　ＴＧ-ＲＵＮブログを読んでくれてありがとう。

しかも早速読者登録してくれたり、コメント頂いたり、

ペタを貰ったり。。

なんだか想像以上に嬉しいぞ。

こんな訳のわからないオッサンが書いてるようなブログを

読んでくれるみんなに感謝だぁ

まだ何の告知もしてないのに・・

なんだか沢山アクセスあるし。。。

皆様から頂いたコメントは一つ一つ

ありがたく拝見してます。

コメントにレスは付けれないけどゴメンネ。

なるべく皆様のブログを見に行ったり、ペタも付けますのでヨロシクね。

頂いたコメントは、ちゃんと読んで読者様にとって

楽しく面白いブログに反映するからね。

と・・・・・・・

アクセス数の多さにいきなりビビったボクは

さてと・・やべぇなぁ　

ヘラヘラしながら気楽に行こうと思っていたのだが。。

そう言う訳にはいかないようだね。

では一応、誠意という意味でアタクシ

ブログを始めるにあたって、一応、このﾌﾞﾛｸﾞの

メインテーマ

なんぞを皆様に・・・・・

一応、バイクショップＴＧ-RUNのブログなので

バイクネタや業界ネタが多くなるのは必然としても

商売オンリーのブログにする予定は有りません。

（まぁチョットは許してね。）

オートバイネタを中心に好き放題やらせて頂きます。

炎上しない程度に

ただ、オートバイオンリーのマニア以外分からない

ディープなネタも微妙なので。

分かりやすく、オートバイを良く知らない人でも

読みモノとして耐えられるようにするね。

でもボク頑張らないよ。

こういうの張り切るとロクな事無い予感がするし・・

でもねぇ　更新は頑張る。

マメという言葉から遠いボク。

こうして宣言しないと甘えてサボる可能性高い。

また、頑張らないと更新遅延頻発な気がするボク。

やればできる子。

褒められて伸びる子。

そう言って己を騙す精神力。

さぁ　頑張れオレ

なんのこっちゃ微妙だす。

と・・・・

良い機会なので今までブログやんなかったのかの理由

①に単純に仕事が増える。
　　　　

もちろんワタシにしか出来ない仕事である。

誰も手伝ってくれない。

多分、深夜営業終了後にロンリーで書くだろう。

帰宅もさらに遅くなる。

疲れる。

眠くなる。

なにもかもイヤになり夜泣き　渦救命丸が必要。

是非避けたい。

②にワタシのブログを見て不快に思う人が発生する可能性がある。

それは本意でないので是非避けたい。

出来ればブログを見るみんなには、

ハッピーな気持ちになって欲しい。

まぁ　こんな事心配しても仕方ないのは分かってるのだけど。

世の中には色々な立場・考え・意見の人が居る。

思いや理想もまた然り。

インターネット　つながるつながる　いろんな人と。

いろんな考え　いろんな立場、それぞれ常識。非常識。

そこでボクのブログの戯言が・・・・・

もちろん誰かを誹謗したり中傷したり、そんな事は絶対しないけど。

誤解されたらもう終わり。

そんなつもりじゃぁ　なんて通用しない。

リアルの世界で知り合いなら会って話せる。誤解も少ない。

でもそこは知らないアナタと知らないワタシ　匿名上等ｽﾀｲﾙ

看板しょって商売していると尚更。

なんだよ面倒くせぇなぁ

触らぬ神に祟りなし。

炎上怖いし。

たかがバイク屋のオヤジの戯言じゃん～

ＯＫ！ＯＫ！

と思うでしょぉ。　うんオレも思うんだけど。

だが・しかし！

バイク業界　狭くて　深い。

う～ん　マンダム

でもなんか、ブログやってる人達、楽しそうだしね～

興味メチャメチャあるし。

なんか出来る男っぽいしな。

いやいやちょっと　ブログのネタにね。

なんて言ってみたいじゃない。

それにとどめが・・・

つい最近だ。

一応、親友のはずの男だ。

スギモッチャンさぁ　ブログいつやんの？

おまぇの立場でブログやってないの逆におかしいじゃん。

（何が逆かは不明）

やっぱり　おまぇ　やんないんじゃなくて出来ないんだろぉ。

それじゃぁさ～

類人猿だよ。　通称　ゴリ　と　ラー　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙスペクトルマン

（ミラーマンではないのだよ大鶴クン）

或いはさぁ

電脳幼児

　　黄色い帽子がお似合いだ。

前回とのネタの重複　すまん。　どうしても悔しいのでワンモアアゲイン

チキショー　なめんなよ。

もう一度言うがオレはやればできる子で

褒められて伸びるんだ。

と言う訳で　ブログ開設に至ったのん。

どうでも良い話をゴメン。

まぁ何せ、このブログの読者様はみんなボクの事が好きで

これを楽しみにしている前提と言う

非常に大きい素敵な素敵な勘違いをすれば、多分ボク更新もするし、

面白い事も考えるだろうし、つまらない心配もしないで済みそうだ。

読者のみんな　オレもみんなを

愛してるぜ。

あぁそうだ。

メインテーマね。

愛だよ愛！

コメントありがとう。読者登録ありがとう。ペタありがとう。

ワケ分かんない俺にアメブロ教えてくれてありがとう。

こんなの読んでくれてありがとう。

ところで、愛ある読者オンリーという前提だが、

このブログにこんな事書いて欲しいとか、こんなのネタにして

とか、もしリクエストあったら下さいな。

興が乗ったら

検討しよう。

但し！ワタシがブログ初心者で

電脳幼児と罵られた経験が有るレベル

と言う事を忘れないでください。

①トラックバックの意味→　さっき知ったよ。

②今日のブログ→　書いてる途中で3回も消しちゃったよ。お陰で3時間も掛かっちゃった。ウフ

さて次回からは世間で言う、ちゃんとしたブログにします。

皆様ヨロシクね。

遅ればせながらもアメブロ開始

やぁみんな　とうとうアタクシもブログを始める事にしました。

何故今さらって気もしますが、悪友が言う訳です。

今どきブログもやってないのは変だよぉ。

ブログのやり方分かんないの～

それじゃぁキミは

類人猿だね。

とかねぇ　

ブログやんないんじゃなくて出来ないんでしょ？

それじゃキミは

幼児ﾚﾍﾞﾙだよ。

なんてね。言うんですよ。

ただでさえ少ない友達が手厳しくね。

分かった。始めるよ。なめんなよ。

って言いながらアメブロのアカウント取って既に・・・・

半年経過

まぁダラダラやりますので、

ブログの更新を俺に迫ったりするのはヤメテね。

芸能人　Ｏ・Ｇ氏　と某財団　評議員のＯ・Ｔ氏

特にお前ら二人に言っておく。更新を俺に強要するな。

不幸にも当ﾌﾞﾛｸﾞを見つけたモノ好きな読者様。

今後ともヨロシクお願いします。

常識の範囲内で、適当に好き放題やりますので、

暖かい目で見守ってくれると

オジサン嬉しい

バイク屋のオジサンが好き勝手且つ、 かなり自由に書き散らかしております。 あんまし商売と関係ないネタも含めて適当に やってますので、あくまでお好きな人だけで 気軽に気軽に読んでくださいまし。

　バイク屋のオジサンが好き勝手且つ、かなり自由に書き散らかしております。あんまし商売と関係ないネタも含めて適当にやってますので、あくまでお好きな人だけで気軽に気軽に読んでくださいまし。