Low! Lowlight Karmann Ghia
大変ご無沙汰しておりました。
特に何があったという訳でもないんですが、
ブログ更新をサボってました。
どうも毎年夏はブログを休みがちになるようです。
では久々に最近のカルマンギアの画像を。
ん???
んんん???
車高が低い。
低い。
低くなりました。
2インチ・ナロードビームにドロップスピンドル。
アジャスターで更に下げました。
レーダーホイールにFirestone F560の
フロント125/80R15、リア155/80R15という変なサイズです。
通常リアは185/65とか195/65くらいのが妥当だと思うんですが、
細めで情けない感じを出したかったので、このサイズに。
狙い通り情けない感じでハの字を切ってます(笑
リアもスプリングプレートのコマ調整で10センチ近く落としました。
地上最低高は6センチ位ですが、
今の所そんなに不自由無く走れております(笑
一応ラジアルタイヤになったので、
むしろバイアスタイヤの時よりも安定して走りやすいです。
高速でフラつく事も無いし。
その他にも地味にモディファイ進行中。
しばらくサボっていましたが、またボチボチアップしていきますので。
今後とも宜しくお願いします。
特に何があったという訳でもないんですが、
ブログ更新をサボってました。
どうも毎年夏はブログを休みがちになるようです。
では久々に最近のカルマンギアの画像を。
ん???
んんん???
車高が低い。
低い。
低くなりました。
2インチ・ナロードビームにドロップスピンドル。
アジャスターで更に下げました。
レーダーホイールにFirestone F560の
フロント125/80R15、リア155/80R15という変なサイズです。
通常リアは185/65とか195/65くらいのが妥当だと思うんですが、
細めで情けない感じを出したかったので、このサイズに。
狙い通り情けない感じでハの字を切ってます(笑
リアもスプリングプレートのコマ調整で10センチ近く落としました。
地上最低高は6センチ位ですが、
今の所そんなに不自由無く走れております(笑
一応ラジアルタイヤになったので、
むしろバイアスタイヤの時よりも安定して走りやすいです。
高速でフラつく事も無いし。
その他にも地味にモディファイ進行中。
しばらくサボっていましたが、またボチボチアップしていきますので。
今後とも宜しくお願いします。







