F1 2011 トルコグランプリ
おはこんばんちはー
どうも
久しぶりの多趣味鉄だすっ
いやぁーいろいろあってですねー
更新が全くもって
出来ませんですたw
ってことで
早速本題入りまぁーすwww
(ここらで本題入んないと文字数のリミットが・・・厳し(((←←
F1 2011年シーズンもついに
ヨーロッパラウンドへ入ったね
ってことで
トルコグランプリレビュー行きまーす!
まず結果から
順位 | No. | ドライバー | チーム |
---|---|---|---|
1 | 1 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル |
2 | 2 | マーク・ウェバー | レッドブル |
3 | 5 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ |
4 | 3 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン |
6 | 8 | ニコ・ロズベルグ | メルセデスGP |
5 | 4 | ジェンソン・バトン | マクラーレン |
7 | 9 | ニック・ハイドフェルド | ロータス・ルノーGP |
8 | 10 | ヴィタリー・ペトロフ | ロータス・ルノーGP |
9 | 18 | セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ |
10 | 16 | 小林可夢偉 | ザウバー |
11 | 6 | フェリペ・マッサ | フェラーリ |
12 | 7 | ミハエル・シューマッハ | メルセデスGP |
13 | 14 | エイドリアン・スーティル | フォース・インディア |
14 | 17 | セルジオ・ペレス | ザウバー |
15 | 24 | ルーベンス・バリチェロ | ウィリアムズ |
16 | 19 | ハイメ・アルグエルスアリ | トロ・ロッソ |
17 | 12 | パストール・マルドナド | ウィリアムズ |
18 | 21 | ヤルノ・トゥルーリ | チーム・ロータス |
19 | 20 | ヘイキ・コバライネン | チーム・ロータス |
20 | 25 | ジェローム・ダンブロシオ | ヴァージン・レーシング |
21 | 22 | ナレイン・カーティケヤン | ヒスパニア・レーシング |
22 | 23 | ヴィタントニオ・リウッツィ | ヒスパニア・レーシング |
15 | ポール・ディ・レスタ | フォース・インディア | |
11 | ティモ・グロック | ヴァージン・レーシング |
ファステスト:1分29秒703 /マーク・ウェバー (レッドブル)
ポイントランキング(ドライバー・コンストラクターズ)
順位 | ポイント | ドライバー |
|
順位 | ポイント | コンストラクターズ |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | セバスチャン・ベッテル (レッドブル) | 1 | 148 | レッドブル・レーシング | |
2 | 58 | ルイス・ハミルトン (マクラーレン) | 2 | 105 | ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス | |
3 | 55 | マーク・ウェバー (レッドブル) | 3 | 65 | スクーデリア・フェラーリ・マールボロ | |
4 | 46 | ジェンソン・バトン (マクラーレン) | 4 | 42 | ロータス・ルノーGP | |
5 | 41 | フェルナンド・アロンソ (フェラーリ) | 5 | 26 | メルセデスGPペトロナス | |
6 | 24 | フェリペ・マッサ (フェラーリ) | 6 | 8 | ザウバーF1チーム | |
7 | 21 | ニック・ハイドフェルド (ロータス・ルノーGP) | 7 | 6 | スクーデリア・トロロッソ | |
8 | 21 | ヴィタリー・ペトロフ (ロータス・ルノーGP) | 8 | 4 | フォース・インディア・フォーミュラ1チーム | |
9 | 20 | ニコ・ロズベルグ (メルセデスGP) | 9 | 0 | チーム・ロータス | |
10 | 8 | 小林可夢偉 (ザウバー) | 10 | 0 | AT&Tウィリアムズ | |
11 | 6 | ミハエル・シューマッハ (メルセデスGP) | 11 | 0 | マルシャ・ヴァージン・レーシング | |
12 | 6 | セバスチャン・ブエミ (トロ・ロッソ) | 12 | 0 | ヒスパニア・レーシング | |
13 | 2 | エイドリアン・スーティル (フォース・インディア) | ||||
14 | 2 | ポール・ディ・レスタ (フォース・インディア) | ||||
15 | 0 | ハイメ・アルグエルスアリ (トロ・ロッソ) | ||||
16 | 0 | ルーベンス・バリチェロ (ウィリアムズ) | ||||
17 | 0 | ヤルノ・トゥルーリ (チーム・ロータス) | ||||
18 | 0 | セルジオ・ペレス (ザウバー) | ||||
19 | 0 | ジェローム・ダンブロシオ (ヴァージン・レーシング) | ||||
20 | 0 | ヘイキ・コバライネン (チーム・ロータス) | ||||
21 | 0 | ティモ・グロック (ヴァージン・レーシング) | ||||
22 | 0 | パストール・マルドナド (ウィリアムズ) | ||||
23 | 0 | ナレイン・カーティケヤン (ヒスパニア・レーシング) | ||||
24 | 0 | ヴィタントニオ・リウッツィ (ヒスパニア・レーシング) |
あと予選結果も・・・
順位 | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 |
1 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 1分27秒013 | 1分25秒610 | 1分25秒049 |
2 | マーク・ウェバー | レッドブル | 1分27秒090 | 1分26秒075 | 1分25秒454 |
3 | ニコ・ロズベルグ | メルセデスGP | 1分27秒514 | 1分25秒801 | 1分25秒574 |
4 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン | 1分27秒091 | 1分26秒066 | 1分25秒595 |
5 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 1分27秒349 | 1分26秒152 | 1分25秒851 |
6 | ジェンソン・バトン | マクラーレン | 1分27秒374 | 1分27秒374 | 1分25秒982 |
7 | ヴィタリー・ペトロフ | ロータス・ルノーGP | 1分27秒475 | 1分26秒654 | 1分26秒296 |
8 | ミハエル・シューマッハ | メルセデスGP | 1分27秒697 | 1分26秒121 | 1分26秒646 |
9 | ニック・ハイドフェルド | ロータス・ルノーGP | 1分27秒901 | 1分26秒740 | 1分26秒659 |
10 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1分27秒013 | 1分26秒395 | |
11 | ルーベンス・バリチェロ | ウィリアムズ | 1分28秒246 | 1分26秒764 | |
12 | エンドリアン・スーティル | フォース・インディア | 1分27秒392 | 1分27秒027 | |
13 | ポール・ディ・レスタ | フォース・インディア | 1分27秒625 | 1分27秒145 | |
14 | パストール・マルドナド | ウィリアムズ | 1分27秒396 | 1分27秒236 | |
15 | セルジオ・ペレス | ザウバー | 1分27秒778 | 1分27秒244 | |
16 | セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ | 1分27秒620 | 1分27秒255 | |
17 | ハイメ・アルグエルスアリ | トロ・ロッソ | 1分28秒055 | 1分27秒572 | |
18 | ヘイキ・コバライネン | チーム・ロータス | 1分28秒780 | ||
19 | ヤルノ・トゥルーリ | チーム・ロータス | 1分29秒673 | ||
20 | ジェローム・ダンブロシオ | ヴァージン | 1分30秒445 | ||
21 | ヴィタントニオ・リウッツィ | ヒスパニア・レーシング | 1分30秒692 | ||
22 | ティモ・グロック | ヴァージン | 1分30秒813 | ||
23 | ナレイン・カーティケヤン | ヒスパニア・レーシング | 1分31秒574 | ||
小林可夢偉 | ザウバー |
こんなもんだな
まず予選
可夢偉ちゃん残念だったねー
燃料システムのトラブルで
エンストとはね・・・
それにしても
ニコ・ロズベルグさすがだと思ったよ
同じチームの邪魔なおじぃちゃんとはちが(((←←殴
何といっても
お父さんが
あのケケ・ロズベルグだからねー
ほんとすげぇな
メルセデスGP(一人を除く)の
急成長に驚かされた予選でしたw
さて決勝だなっ
いいスタートきったのは
やっぱりロズベルグ
やっぱり偶数列のスタートは良かった
ハミルトン
ドンマイっw
やっぱり
新システムの
効果www
随所でオーバーテイク合戦すげぇ(´q`)
可夢偉すごし!!
すごいっす!!
うんw
マクラ―レン監督泣かせwww
どうしてこうなったw
だめだろあのオーバーテイク合戦は・・・
レッドブルの独走ェ・・・
とまぁすげぇ収集のつかない記事になりましたが・・・
すいません←
最後にベッテルと可夢偉のコメントを・・・
セバスチャン・ベッテル (レッドブル)
「今日は素晴らしい結果だった。
金曜に僕がチームの作業を増やしてしまったので特にね。
彼らに勝利でお返しすることで、それを忘れて欲しいね。
土曜の午前中が重要だった。
ガレージに歩いていったら、みんなが、何も問題はない、心配するようなことは何もなかったという印象を与えてくれた。
チーム全体がクルマを元に戻すためにとても一生懸命働いてくれた。
あのようなときにはとても重要なことだ。
チームは僕の近くにいるし、もし彼らが満足していなかったり、モチベーションが低かったりら、それが僕にも影響するし、その逆のこともありえる。
だから、金曜は少し落ち込んだけど、それで立ち直ることができた。
レースでは第1スティントがとても良かったし、ギャップを築くことができた。
そのようなクッションは常は有利になる。
終盤、2つの短いスティントを行ったけど正しい判断だったね」
小林可夢偉 (ザウバー)
「今日はとても楽しかったですね。
レースを本当に楽しみました。
去年のハンガリーよりもオーバーテイクが簡単に感じました。
レースの前にペーター(ザウバー) に今日はポイントを獲ると約束していたんです。
セバスチャン・ブエミをオーバーテイクするときに彼と接触してパンクしたため、タイムを大きくロスしたので1ポイントしか獲れませんでした。
あれがなければ7位でフィニッシュしてもっとポイントが獲れていたと思います。
クルマは素晴らしかったし、チームもいい戦略を用意してくれたので、彼らに感謝したいです。
最後のスティントは20周もありタイヤを労るために少し気をつけなければなりませんでしたが、それもうまくいきました」
次は
情熱の国
スペイングランプリ
5月21日予選
22日決勝だすっ!
ではでは
多趣味鉄でしたー
ヽ( ´ー`)ノ まったね~
うわー パソコンめっちゃ久しぶりーw
ども
めちゃくちゃパソコン久しぶりーな
多趣味鉄だすっ!(´・ω・`)やあ
中国グランプリ終わったぜ
ということで
最近こればっかで更新してます
レビュー書きまーす(°∀°)b
まず結果から
順位 | No. | ドライバー | チーム |
---|---|---|---|
1 | 3 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン |
2 | 1 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル |
3 | 2 | マーク・ウェバー | レッドブル |
4 | 4 | ジェンソン・バトン | マクラーレン |
5 | 8 | ニコ・ロズベルグ | メルセデスGP |
6 | 6 | フェリペ・マッサ | フェラーリ |
7 | 5 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ |
8 | 7 | ミハエル・シューマッハ | メルセデスGP |
9 | 10 | ヴィタリー・ペトロフ | ロータス・ルノーGP |
10 | 16 | 小林可夢偉 | ザウバー |
11 | 15 | ポール・ディ・レスタ | フォース・インディア |
12 | 9 | ニック・ハイドフェルド | ロータス・ルノーGP |
13 | 24 | ルーベンス・バリチェロ | ウィリアムズ |
14 | 18 | セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ |
15 | 14 | エイドリアン・スーティル | フォース・インディア |
16 | 20 | ヘイキ・コバライネン | チーム・ロータス |
17 | 17 | セルジオ・ペレス | ザウバー |
18 | 12 | パストール・マルドナド | ウィリアムズ |
19 | 21 | ヤルノ・トゥルーリ | チーム・ロータス |
20 | 25 | ジェローム・ダンブロシオ | ヴァージン・レーシング |
21 | 11 | ティモ・グロック | ヴァージン・レーシング |
22 | 23 | ヴィタントニオ・リウッツィ | ヒスパニア・レーシング |
23 | 22 | ナレイン・カーティケヤン | ヒスパニア・レーシング |
19 | ハイメ・アルグエルスアリ | トロ・ロッソ |
ファステスト:1分38秒993 /マーク・ウェバー (レッドブル)
順位 | ポイント | ドライバー | 順位 | ポイント | コンストラクターズ | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 50 | セバスチャン・ベッテル (レッドブル) | 1 | 105 | レッドブル・レーシング | |
2 | 26 | ルイス・ハミルトン (マクラーレン) | 2 | 85 | ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス | |
3 | 22 | ジェンソン・バトン (マクラーレン) | 3 | 50 | スクーデリア・フェラーリ・マールボロ | |
4 | 22 | マーク・ウェバー (レッドブル) | 4 | 32 | ロータス・ルノーGP | |
5 | 20 | フェルナンド・アロンソ (フェラーリ) | 5 | 16 | メルセデスGPペトロナス | |
6 | 16 | フェリペ・マッサ (フェラーリ) | 6 | 7 | ザウバーF1チーム | |
7 | 15 | ヴィタリー・ペトロフ (ロータス・ルノーGP) | 7 | 4 | スクーデリア・トロロッソ | |
8 | 15 | ニック・ハイドフェルド (ロータス・ルノーGP) | 8 | 4 | フォース・インディア・フォーミュラ1チーム | |
9 | 6 | ニコ・ロズベルグ (メルセデスGP) | 9 | 0 | チーム・ロータス | |
10 | 4 | 小林可夢偉 (ザウバー) | 10 | 0 | AT&Tウィリアムズ | |
11 | 2 | ミハエル・シューマッハ (メルセデスGP) | 11 | 0 | マルシャ・ヴァージン・レーシング | |
12 | 2 | セバスチャン・ブエミ (トロ・ロッソ) | 12 | 0 | ヒスパニア・レーシング | |
13 | 2 | エイドリアン・スーティル (フォース・インディア) | ||||
14 | 0 | ポール・ディ・レスタ (フォース・インディア) | ||||
15 | 0 | ハイメ・アルグエルスアリ (トロ・ロッソ) | ||||
16 | 0 | ヤルノ・トゥルーリ (チーム・ロータス) | ||||
17 | 0 | ルーベンス・バリチェロ (ウィリアムズ) | ||||
18 | 0 | ジェローム・ダンブロシオ (ヴァージン・レーシング) | ||||
19 | 0 | ヘイキ・コバライネン (チーム・ロータス) | ||||
20 | 0 | ティモ・グロック (ヴァージン・レーシング) | ||||
21 | 0 | セルジオ・ペレス (ザウバー) | ||||
22 | 0 | パストール・マルドナド (ウィリアムズ) | ||||
23 | 0 | ヴィタントニオ・リウッツィ (ヒスパニア・レーシング) | ||||
24 | 0 | ナレイン・カーティケヤン (ヒスパニア・レーシング) |
あと予選結果(スターティンググリット)も
順位 | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 |
1 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 1分35秒674 | 1分34秒776 | 1分33秒706 |
2 | ジェンソン・バトン | マクラーレン | 1分35秒924 | 1分34秒662 | 1分34秒421 |
3 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン | 1分36秒091 | 1分34秒486 | 1分34秒463 |
4 | ニコ・ロズベルグ | メルセデスGP | 1分35秒272 | 1分35秒850 | 1分34秒670 |
5 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 1分35秒389 | 1分35秒165 | 1分35秒119 |
6 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1分35秒478 | 1分35秒437 | 1分35秒145 |
7 | ハイメ・アルグエルスアリ | トロ・ロッソ | 1分36秒133 | 1分35秒563 | 1分36秒158 |
8 | ポール・ディ・レスタ | フォース・インディア | 1分36秒702 | 1分35秒858 | 1分36秒190 |
9 | セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ | 1分36秒110 | 1分35秒500 | 1分36秒203 |
10 | ヴィタリー・ペトロフ | ロータス・ルノーGP | 1分35秒370 | 1分35秒149 | |
11 | エンドリアン・スーティル | フォース・インディア | 1分36秒092 | ||
12 | セルジオ・ペレス | ザウバー | 1分36秒046 | ||
13 | 小林可夢偉 | ザウバー | 1分36秒147 | ||
14 | ミハエル・シューマッハ | メルセデスGP | 1分35秒508 | ||
15 | ルーベンス・バリチェロ | ウィリアムズ | 1分35秒911 | ||
16 | ニック・ハイドフェルド | ロータス・ルノーGP | 1分35秒910 | ||
17 | パストール・マルドナド | ウィリアムズ | 1分36秒121 | ||
18 | マーク・ウェバー | レッドブル | 1分36秒468 | ||
19 | ヘイキ・コバライネン | チーム・ロータス | 1分37秒894 | ||
20 | ヤルノ・トゥルーリ | チーム・ロータス | 1分38秒318 | ||
21 | ジェローム・ダンブロシオ | ヴァージン | 1分39秒119 | ||
22 | ティモ・グロック | ヴァージン | 1分39秒708 | ||
23 | ヴィタントニオ・リウッツィ | ヒスパニア・レーシング | 1分40秒212 | ||
24 | ナレイン・カーティケヤン | ヒスパニア・レーシング | 1分41秒445 |
ざっとこんなもんだな(^~^)
いやー
ハミルトンおめでとうγ(▽´ )ツヾ( `▽)ゞ
ベッテルを抑えての優勝
良くやった(・∀・)
スタートはとても隊列がきれいだったのが
すごい印象的だった
ベッテルがスタートミスって
バトンとハミにインを取られたのは
とても痛い結果だし
ロズベルグにもインを脅かされていたのを見ると
レッドブルの壁がだんだんと
崩されてくのがわかった
ウェバーは
予選でもっといいポジションを
獲っておけばもうちょっと
レースが楽になっていたと思うよ
可夢偉のオープニングラップ直後の
レース運びは
本当にうまいと思う
隊列が落ち着いてきた10周目
アルグエルスアリ残念!
トロロッソとかのクルーは
まだまだ技磨きが足りてないのかな
それでリタイアとはもったいないの一言に尽きる
その一周後
ウェバーがピットへ
やっぱりピレリタイヤは
ハードが全然持たないのは
いかがなものかと思うぜ
ほんとみんな
タイヤに苦しんでたな
ベッテルとバトンの最初のピットで
バトンが去年までの
ピット位置である
レッドブルのボックスに
入ったのは面白かったなぁ
これには
フジテレビの実況のひとも
「えー 有り得ませんね うわー」
wwwww
バトンは後で
「最初のピットストップで間違ってセバスチャンのボックスに入ってしまい、彼に先に行かれてしまった。
スイッチを調整するためにステアリングホイールを視線を下げていた。
見上げたとき、僕のピットボックスだと思ったけど、そのあと僕の前にはレッドブルのピットクルーが見えたんだ!」
だってさw
そういえばベッテルがペトロフを
バックストレートで抜きにかかっているところで
思ったんだけど
ルノーストレートはぇぇな
ベッテルがスリップに入っても
横に並べなかったもんな
この中国グランプリは
最後の最後まで
先頭集団のバトルがあったのは
とても良かった
タイヤのパフォーマンスのせいなのかもしれないけど
前々から
フェラーリは決勝に強いと言われてきたけど
だめじゃん(←←
今年はフェラーリは
メルセデスGPとの戦いになりそうな気がしてならないんだが・・・
国際映像で
アロンソのピットインのときに
カメラが蹴られていたことは
永遠の黒歴史ということでw
えー
今年の中国グランプリは
タイヤ戦略が大切だった
ということがずいぶん分かったと思いますっ(・∀・)
最後にハミルトンと可夢偉のコメント貼っとくお
ルイス・ハミルトン (マクラーレン)
「まだ言葉が見つからない。
僕のベストレースのひとつだったね。
今日のようなバトルがあるのは珍しいことだ。
状況を考えなければならなかった。
そのようなチャレンジは好きだけど、みんなをオーバーテイクするのは物事をずっとスイートにしてくれたね。
最後にセバスチャンを追い抜くことはタフだった。
彼は遅くなっていたけど、調子が悪くなっているようには見えなかった。
バックストレートで彼についていくのは常に難しかったので、その前に彼を抜きたかった。
あの場所でのオーバーテイクは期待していなかったけど、前に居続けるためのグリップがあったし、守ることができた」
小林可夢偉 (ザウバー)
「今日は少なくとも1ポイント獲得できたのでとても満足しています。
本当に良いスタートができましたし、ポジションをあげることができました。
望んでいたような高い位置で予選ができていなかったので重要でした。
14周目にエイドリアン(スーティル)に近づこうとしたときに、他のクルマが前を横切ったんですが、そのドライバーは僕を見ていなかったと思います。
僕たちは接触し、それでマシンのノーズに穴があいてしまいました。
技術的に運転することには問題なかったですが、実際にはかなり多くの砂埃やごみがコックピットに入ってきました。
最後には白いオーバーオールがとても汚れてましたが、もちろんそれは重要ではありません。
当初の予定よりも2回目のピットストップを数周早くしましたが、ハードコンパウンドでの残り26周を走ることは問題ないがわかりました。
でも、残り3周でポール(ディ・レスタ)をオーバーテイクしたあと、タイヤは終わっていたと認めなければなりませんね」
今日はこんなんで終わりだすっ!
次は
ヨーロッパにわたって
トルコグランプリの予定だお
5月7日予選
8日決勝
ですっ
ではでは
多趣味鉄でしたーヽ( ´ー`)ノ まったね~
マクラ―レンの急成長ぶりw
どもっ
多趣味鉄だすっ!
さっきアメーバのニュースで
実は自分の家に居るのではないか!と思う妖怪ランキング
っていう記事を見たんだけど
一位の
妖怪パソコンフリーズってwww
流石は情報社会になっているだけあって
よほどよくあることなんだろうね(・∀・)
三位の
妖怪リモコン隠しってのも
俺もこの間どころか
ほぼ毎日お世話になってる妖怪さんですw
えー
だいぶ話が地球外に飛んで行ってしまったけど
本題入りまーす
その前にっ
先週の
F1マレーシアグランプリレビューですけど
なんやかんやで
パソコンいじれないうちに
中国グランプリを迎えてしまいました・・・(∀`*ゞ)テヘッ
まぁそんなわけで
罪滅ぼしと言ってはなんだけど
中国グランプリの
予選レビューを書きたいと思います
じゃあまず結果からっ
順位 | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 |
1 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 1分35秒674 | 1分34秒776 | 1分33秒706 |
2 | ジェンソン・バトン | マクラーレン | 1分35秒924 | 1分34秒662 | 1分34秒421 |
3 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン | 1分36秒091 | 1分34秒486 | 1分34秒463 |
4 | ニコ・ロズベルグ | メルセデスGP | 1分35秒272 | 1分35秒850 | 1分34秒670 |
5 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 1分35秒389 | 1分35秒165 | 1分35秒119 |
6 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1分35秒478 | 1分35秒437 | 1分35秒145 |
7 | ハイメ・アルグエルスアリ | トロ・ロッソ | 1分36秒133 | 1分35秒563 | 1分36秒158 |
8 | ポール・ディ・レスタ | フォース・インディア | 1分36秒702 | 1分35秒858 | 1分36秒190 |
9 | セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ | 1分36秒110 | 1分35秒500 | 1分36秒203 |
10 | ヴィタリー・ペトロフ | ロータス・ルノーGP | 1分35秒370 | 1分35秒149 | |
11 | エンドリアン・スーティル | フォース・インディア | 1分36秒092 | ||
12 | セルジオ・ペレス | ザウバー | 1分36秒046 | ||
13 | 小林可夢偉 | ザウバー | 1分36秒147 | ||
14 | ミハエル・シューマッハ | メルセデスGP | 1分35秒508 | ||
15 | ルーベンス・バリチェロ | ウィリアムズ | 1分35秒911 | ||
16 | ニック・ハイドフェルド | ロータス・ルノーGP | 1分35秒910 | ||
17 | パストール・マルドナド | ウィリアムズ | 1分36秒121 | ||
18 | マーク・ウェバー | レッドブル | 1分36秒468 | ||
19 | ヘイキ・コバライネン | チーム・ロータス | 1分37秒894 | ||
20 | ヤルノ・トゥルーリ | チーム・ロータス | 1分38秒318 | ||
21 | ジェローム・ダンブロシオ | ヴァージン | 1分39秒119 | ||
22 | ティモ・グロック | ヴァージン | 1分39秒708 | ||
23 | ヴィタントニオ・リウッツィ | ヒスパニア・レーシング | 1分40秒212 | ||
24 | ナレイン・カーティケヤン | ヒスパニア・レーシング | 1分41秒445 |
こんな感じでどう?
マクラ―レンのバトンが
フロントロー
ハミルトンが
その後ろと
けっこう好調で
メルセデスの
ロズベルグ
が4位と
234位に
メルセデスエンジンを積んだマシンが
いて
そのあとにフェラーリの2台
さすがマクラ―レンだな
すごいわ
それにしては
フェラーリどーーーーーーした(´ヘ`;)ウーム…
全然レッドブルに肉薄出来てないじゃないか
まぁ
それはそれとして
マッサよりも
シューマッハいらねぇ
口が滑りましたスマソ(;^_^A
えーと
最後にバトンと可夢偉のコメント貼っときます
2位 ジェンソン・バトン (マクラーレン)
「Q2のあと、今日はポールを目指せると思ったけど、セバスチャンの最後のラップタイムを見れば、実際には2番手が僕たちにできる全てだったね。
それでもトップ3に2台は入っているのは素晴らしいことだ。
今日は本当にパッケージから最大限を引き出せた。
一晩かけて、僕たちにマシンにいくつか改善をもたらした。
レッドブルに挑戦するためにはまだ改善が必要なエリアがあるけど、ガレージやファトリーのスタッフに心から感謝したい。
彼らは本当に懸命に作業しているし、今後数レースを期待できるマシンを与えてくれた。
シーズン最高のグリッドポジションだ。
午後ずっとマシンの感覚は本当に一貫性があったし、ほぼ全てを引き出すことができた。
明日、僕たちのレースペースは、予選ペースよりももう少しレッドブルに近づけると思う。
このグリッドポジションから良いレースができると思う」
13位 小林可夢偉 (ザウバー)
「今年初めてQ3に進むことができずに残念です。
Q1は渋滞にひっかかりかなりタイトで、Q2に進むことができた最後のクルマでした。
Q2では最初に履いたソフトタイヤに問題がありました。
とにかく充分なグリップがなく、この原因は突き止めなければいけないですね。
2回目のアタックではそのセットのタイヤをうまく使い切ることが出来ませんでした。
赤旗の後、ピットレーンの出口に並んでコースインを待っている間にタイヤの温度が下がってしまったし、そのうえトラフィックで速いラップタイムを出すチャンスがありませんでした。
しかし、全体的なパフォーマンスはいいですからポイントには手が届くと信じています」
ではまたっ
手趣味鉄でしたヽ( ´ー`)ノ まったね~