2025/01/18/sat/晴れ/15:10
恐らく最後となる常磐カシオペアは先々週と同じくEF81PPによる昼行神立行きであったが、龍ヶ崎市駅で先頭に立つ81号機が故障し走行不能となった結果、神立行は断念され荒川沖駅まで推進回送した後方転し上野を目指すという異例の事態に発展した。その間に発生した70分超の遅れにより本来ひたち野を14時前に通過するはずのカシオペアが15時回ってやっと通過ということになり、おかげで良い光線をゲットすることができた。ちなみに復路は80号機が先頭に立ったのだが81号機不調のためか交流区間では珍しいダブルパンタでの走行が行われた。
9024レ カシオペア紀行 上野行き⤴︎
81号機も応急修理されたのか片方のパンタを上げていた⤴︎
推進回送でひたち野うしく駅4番線に入線するカシオペア紀行 荒川沖行き。当初この跨線橋には僕1人しかいなかったが、通過時には噂を聞きつけたパンピーと痺れをきらして駅からやって来たであろう人達でいつの間にか賑やかになっていた。
できることならもう一度ぐらいは常磐線を走るカシオペア紀行を見たいものだがどうなのだろうか。
余談だが約2年前に常磐カシを引っ張った98が返却時に文字通り火車と化し廃車になった事件を思い出した。また故障は関係ないが133号機も水戸常駐返却後に廃車となっている。そして81号機。恐らくだがこの一件を受け廃車になる可能性が浮上してきている。(もっとも田端ならこの程度の故障であれば直しかねないが笑)いかにもこじつけではあるが…常磐線、なんかあるんじゃネーノ？(¬_¬)