ニーナ×白ホキ
こんばんは。
今日は昼間の所用を済ませ
夕方、にぎわう、清州界隈へ・・・
というのも、朝の１５５０レに２７が入った模様で
返しは白ホキ運用ってことで、撮影開始です。
５７６７レ ＥＦ６６－２７
白ホキ
曇りとのこともあって、こちらでいただきました。
やはり、前回と同じく、２０７０レの裏被りは完璧なタイミングで登場です。
今回は空コキ抜きとはならずでした。
それにしても素晴らしいタイミングで飛び込んできます。
白ホキが少し遅れれば、サギ氏の餌食となってしまいますし(^_^;)
際どいタイミングですね。
ではでは・・・
きょうはいいてんき
おはようございます。
今日はいい天気ですね～。
とは言え、所用があり、
身動きが取れない(｡＞0＜｡)
あ～面倒くさいなぁ。
夕方からちょこっと、鉄できるかどうかだな。
５３６５レ ＤＤ５１－８５３
セメント列車を牽引する凸です。
カラシ＝雨釜
こんばんは。
昨晩から雨が降り
今朝目が覚めると・・・
カラシ君が下ってきているではないですか。
これはこれはと出撃
やはり、あの噂は本当だった。
カラシは雨を呼ぶ・・・
そんなわけで、稲沢へ出撃
雨は止んでいましたけどね。
５０８７レ ＥＦ６５－２１２７
カラシ君、登場、水色の塗装も相まって、雨のイメージありますよね。
３０９１レ ＥＦ６６－３０
＋ ＥＦ２００－３
定期、６４＋６６のコンビのこの列車も、 前、日曜日の為、６６代走
後、代走から流れたクジラで代走同士の珍しいコンビになりました。
２０７１レ ＥＦ６４－１０４９
１０４９は関東運用から戻って、もう一回りするようですね。
前運用の岐阜貨物の往復に入ります。
１２５２レ ＥＦ６６－３０
先程の返しです。
ではでは・・・・
四日市で捕獲したもの
こんばんは。
今日からプロ野球はクライマックスシリーズに入りましたね。
我が竜軍もやはりここには出ておきたかったですね。
しかし、延長まで行って、連続四球で押出しサヨナラとは・・・
やはり、レギュラーシーズンとは勝手が違うんですかね？
さて昨日の四日市での捕獲したものは
まだほかにもありました。
５３６４レ ＤＤ５１－８５３
短い区間を往復する凸
運用に入れば高頻度に撮影できます。
７９レからの入れ替え作業 DE１０－１５６２
誘導員の指示に従い、石油ターミナルへ入る。
石油ターミナル内の入れ替え作業の様子。
スイッチャーに押し込まれていきます。
ぬぬぬ・・・
何やら３１３にしては長いと思ったら、キハ２５系１５００番台 M108編成他
着々と増備が続くキハ２５ 試運転でしょうか？
JR東海から国鉄型の完全淘汰を目論む輩です。
５３８０レ DD51-889 ＋ 875
タンカートレインが爆煙を振り乱して、四日市駅を出発していきます。
ではでは・・・・
四日市で愛知区ＤＤ５１原色のすべて
こんばんは。
今日は非番でしたので、
貨物でもと思ったのですが、
東北本線からやってくる貨物は
軒並み、大幅な遅延とのこと
セメントタキの運用に原色ＤＤ５１が
充当されているとのことで、
のこのこと四日市へ・・・
７９レー７２レにも原色が入った為、
３両すべての原色ＤＤ５１をゲットできました。
５３６７レ ＤＤ５１－８５３ セメントタキ ＠富田浜ー四日市
まずは８５３がセメントタキを牽引
漆黒で重厚な貨車がなんとも魅力的ですね。
２０８０レ ＤＤ５１－８５２ コンテナ ＠四日市ー富田浜
煙突の傷が痛々しい８５２
コンテナ列車を牽引してきました。
７２レ ＤＤ５１－１８０５＋８９２ 石油タキ ＠富田浜－富田
最後は１８０５が石油輸送に就きます。
３両あるなかで一番きれいなカマですね。
さすが、ラストナンバー！
３機がＤＤの定期仕業のある貨車 全種類を牽いてきました。
充実した一日になりました☆
ではでは・・・