TCRプチ改修

あっという間のGWでした
その間、実家帰ったり妻が靭帯断裂という大ケガして夜中に病院行ったりとドタバタドタバタ…
最終日になってよーやく家に落ち着いたテラッシィです。
やっぱり家が一番落ち着く

さて、前々回で鈴鹿8時間耐久春SPに参加すると書きましたが、それに向けて準備を進めています。
今回はTCRの改修について書きます

私が乗っているTCRは早いものでもう8年も乗っています
当時は最新のカーボンバイクと若さ(笑)でサークルの中では速さをアピールしていたのですが…、今ではドンドン速くて乗りやすいバイクが出ており、エンジンもすっかりオッチャン化してしまい昔の速さはすっかり影を潜めてしまいました

そこで、傷んできているところをメンテナンス&ついでにちょっとバージョンアップして機器的に良くしておこうかなと考えました。

まずワイヤー類から交換。
なにしろこんなに長いこと乗っているのに、まだ一度も交換したことがないという
流石にマズイだろ！という訳でインナーだけ交換です。
だって、アウターまで交換するとなるとバーテープも交換することになり、それならいっそハンドルごと…、などとテラッシィの改造衝動に火が付きかねないのでパス

…が、ワイヤー交換で少し弄ってしまった
ビフォー。



アフター。




ブレーキ交換しちゃいました
アルテグラからアルテグラへ。
こう言うと意味無さそうに思われがちですが、違うんだこれが。
前のブレーキは一世代前のアルテグラ。
今度のは現行アルテグラで剛性上がって制動力が向上しているとか。
私が惚れ込んだ現行デュラのブレーキと同じ形状なので効きも良いと踏んでいます。

ついでにワイヤーのエンドキャップをゴールドに(￣▽+￣*)
一個数十円でオシャレ度アップです。

前回落としてしまったマグネットは？
ちゃんと直しましたよ～(^o^)
正規品使わずに。
長くなって来たのでまた次回に。

BGM beyond the Bounds/木村 真紀

ノウマン「人類の無意識が、週末を望んでいるのだ！！」

何年も前のネタですが、いつ聞いても笑えるwww