忙しかった

昨日､今日は仕事が休みなのでいろいろと作業がまってました。

まず大仕事が・・・

それは、上のお兄ちゃんが5年生になったので

妹との同じ部屋はイヤ！ってことで

自分たちの寝室を空けて渡すことに。

自分たちのベットやらタンスを出して、

子供のベットや学習机を入れて、

自分たちのベットを別の部屋に入れて、

あふれた家具はお兄ちゃんの部屋に入れて貰って・・・

なんてほぼ2日がかりでした。

お陰で色んな不要品（俺的には必要・・・）を捨てることに。

バイクの雑誌はカナリの量捨てました(TωT)

で、今日は久々散髪。

髪の毛、最近寂しくなって来てるので

散髪の回数も減るのかと思ってたけど結構行くもんです。

頭皮のマッサージなんかも自己流でしてるので

結構しっかりしてきたかも。

同僚でドーピングして増毛に乗り出してるやつもいるけど、

いよいよになったら、坊主にするか(^▽^;)

夕方、軽四のオイル交換。

気が付いたら1年くらいしてないや。

どうりで出てくるオイルの黒いこと！

ディーゼルエンジンのオイルかと思ったぜ(^_^;)

明日は仕事でお泊り。

あけて、明後日は同僚の原付のディスクパッド交換予定。

＆友人のマジェＣのオイル交換＆ＬＥＤの取付予定。

ロングウォレット完成

先日作業再開した革細工ですが、

うかうかしているとまた寝かせてしまいそうなのでがんばります。

前回からの続き。

コンチョをつけて、前後？裏表？を貼り付けました。

この時点ではまだボンドで仮付けです。

あとは一気に縫って行きます。

リズム良く行きましょ！

縫う力の一定になるようにね。

ハイ!縫い終わりました！

あとはコバの処理をして完成！

甥っ子、喜んでくれるかな(^ε^)♪

メンテナンス

今日はお休みで雨なので通勤快速のメンテです。

タイヤ交換やオイルの補充は済ませてたんですが、

細かい所をせめて行きます。

前回、ブレーキパッドの形から

結構古い年式のアドレスって事が判明したのですが、

どうも、前オーナーさんは購入後プラグ交換なんてしてそうにないので

↓やはり…新品と比べると一目瞭然です。

しかし、アドレスのプラグ交換しにくい！

手が入らんし、プラグレンチも短いのでないと無理。

ちょーど883の純正工具の中に短いの↓

があったので助かりましたA=´、｀=)ゞ

かなり寝かしました(^_^;)

前回 革を切り出したのが2005年8月31日。

ちょっと寝かしすぎました。

最近は革細工が遠退いていたんですが、

この春に大学に入学した甥っ子から

財布を新たに作って欲しいって依頼があったので

急きょ作っています。

久々過ぎて、段取の悪いこと！

あと表と中身を縫い合わせるだけのとこまで来たんですが、

ちょっと根気なく手が止まってます。

このまま1年経過ってことはないと思いますが・・・。

通勤快速

またまた久々です。

4月から泊まりの勤務になったのですが、

以前は通勤にもスポスタを使ってたんですが、

職場の駐輪場は結構物騒でバイクが盗まれたり、

自転車のサドルだけが盗まれたりしたことがありました。

と、ちょっとビビッてたところ、

職場の先輩がバイクを買い換えるとのこと、

で、↓のスクーターを格安で譲ってもらいました。


スズキ　アドレスV100（年式不明）

10年以上前のスクーターと思うのですが、

走行距離は6800キロほど。まだまだ元気です。

で、早速洗車＆プチメンテナンス

まずはフロントのディスクパット交換

キャリパーを外して、パッドを確認

おお！危ないほとんど残ってません。

交換するのはデイトナの赤パッド。

あっという間に交換終了。

ちょっと写真がぼけてますが、

ブレーキフルードを確認してびっくり！

どろどろのヘドロのようになってました。

これも交換しました。

スポスタはメンテのたんびに壊してる感じがしてたんですが、

スクーターはさくさくと綺麗になっていくので気持ちいいです。

この後、戻りの悪いリアブレーキのワイヤーにも注油して完了。

ユーザー車検

今日は仕事をお休みしてユーザー車検に挑戦です。

先日作成したシフトパターンもしっかり貼り付けイザ出陣（大袈裟な・・・）

県の陸運支局は数年前に私の住む町から10分位のところに移転してきたので
ユーザー車検しない手はありません。

本当は午前の予約を取りたかったんだけど、

どうもこの時期はいっぱいらしく、午後からです。

午後1時から2時10分までは車だけの検査で、

バイクは検査官の休憩の終る2時30分からです。

↑は順番待ちの図。2輪では2番目です。

検査前に一通りノーマルに戻してるので

そんなに不安はないのですが、光軸検査と排ガス検査が不安。
光軸は調整できるように工具を持参してますが、

排ガスは以前マフラー＆スクリーミンのエアクリ交換の時に燃料を濃くしたままなので

ノーマルのマフラーでは濃すぎるかも・・・

883Rに1200Sのマフラーを付けてるから大丈夫？なんて思い込みで行っちゃいます。

さて、時間が来てラインに入って行きます。

前ブレーキの検査の後、検査機に後輪を乗せかえて

スピードメーターの検査。

そう、スポスタは後輪なんですね。

あらかじめネットで調べておいて良かった。

なんなく「○」

さて、続いて光軸。

ハイビームにして待つこと数秒。

あっちゃ・・・・右向いてるって「×」ですわ(^▽^;)

次、懸案その２の排ガス検査

そーっとリアマフラーに検査の棒をつっこんで、待つこと数秒。

ありゃ？なんなく「○」

あと、車体のチェックを受けて光軸以外OK!

ラインの外でちょっとだけ左にライトを向けて再度ラインに進みます。

OKの出ているブレーキ・メーター検査はパスして一気に光軸検査に進みます。

検査機の前で待つこと数秒・・・・ああ！まだちょい右向いてるか!?

あ！検査官が前のバイクにかかったままや！

エエィ!!その場で力技です。（;´▽｀A``

というか、こんな事もあろうかと調整ボルトを若干緩めておきました。

「○」！！

これで全部「○」が出ました。

んんんん・・・・これでいいのか車検・・・・。

費用って

自賠責と重量税と検査費用、用紙代で3万ほどで済みました。

ディラーでやってもらうのも考えましたが、この差は大きいね。

距離　16880キロ

（あんまり走ってないな・・・）

車検準備

久々の記事です。

なんやかんやと3月。

仕事がバタバタと忙しくなってきました。

と、いうのもどうやら人事異動で違う部署に行きそうです。

今までは日勤だったのですが、

4月からは泊まり勤務（隔日勤務）になるようです。

これで平日のツーリングへも行けるようになるのだけど、

今の仕事のやり残しがあるようで嫌な感じです。

ま、そんなことは良いとして、

3月は車検の季節です。

今回ユーザー車検で安く済ませるつもりなので

この土日で軽く整備。

おっとその前に上の画像、そう！

シフトパターンのステッカー。

購入時貼ってあったものは早々にはがしてしまってありません。

まさか車検で必要と思ってませんでした。

どうやらディラーで注文するとバカ高いそうなので

プリンターでカタカタと印刷しました。

おっと！俺のバイクは1台だった。

6枚も刷っちゃったぜぃ。

あたた・・・(*_*)

昨日届いた商品で、一番最後の画像「スピードブリーダー」

間違い・・・

普通の「ニップル」でした。

良くあるミス。

ちゃんと説明読まないから・・・お恥ずかしい(///∇//)

サイズは間違ってなかったので、とりあえず予備ということで。

明日、ブレーキのメンテの予定でしたが

娘の学校の行事で×

こればっかりは勝てないな(^_^;)

届きました^_^;

先日注文した工具達が届きました。

まずは欲しかった1/4インチのソケット。

これがないとブレーキのキャリパーが外せません。

（スライドピンね、厳密には）

以下は送料がもったいないのでついでに注文したもの

コンビネーションレンチのセット。

純正工具にも入ってたけど、こちらはサイズの豊富。

もう1セット欲しかったの・・・(^▽^;)

こちらは小物スナップリング。

前回ブレーキレバーの交換時に格闘した例のもの。

格闘の結果、ちょっと伸びた感じなので・・・

基本的には毎回交換するのかな？

でも、もうレバー換える予定なかったA=´、｀=)ゞ


こちらはスピードブリーダー

ダブルディスクでブレーキのエア抜きに便利そうなので・・・

結局、送料なしになるまでの金額にはなりませんでした。

さぁ、これで「揉み出し」の準備OKです。

注文完了(*_*)

この前の土日に作業できなかったブレーキ。

工具（1/4インチのソケット）がないのでどうしようか迷ってましたが、

探せばいくらでもあるもので、早速注文しました。

ここ で。

欲しいのはソケット1個なんですが、送料がもったいないので

他にも色々追加で注文してたら1万円近くなってしまった(*_*)

代引きなので明日には到着するかも。

ほおっておいたら嫁さん代わりに支払してくれるかな(＾ε＾)

無理やな・・・(´□｀｡)