青山街道踏切（その後）
昨年「山手貨物線 青山街道踏切 厩道踏切」で書いた青山街道踏切ですが、
先月末の相模鉄道の乗り入れ開始などの影響により、「開かずの踏切」化が
進んでしまった様で、とうとうニュース（ポストセブン）にも取り上げられました。
「東京・代々木の「開かずの踏切」渡れるのは1時間のうち6分弱！埼京線や乗り入れ相鉄線などひっきりなしに通過」（J-CAST）
自分の知っている限りですと、国道1号線と東海道本線が平面交差して
いた「戸塚大踏切」ですら、問題解消には53年もかかっています。
それに比べると歩行者の比率が多く、交通量が少なめなので、
問題視されても解決は先送りされてしまう可能性が高いです。
幸か不幸か、このすぐ先には日本共産党 中央委員会ビルがあります。
毎日通勤に使われている方々なら、実感もひしひしとわいている
と思いますので、ぜひ対策を取ってもらえるように頑張りましょう。
（以上）