雨雨・・・・
雨レインタイヤ
レインタイヤ
予選日のパドックにあったレインタイヤです：：今回の鈴鹿の予選のように初めから
路面がフルウェットの時は、初めからレインタイヤですが、もし自分がドライバーで、
レース中に雨が降ってきたとしたらセミウェット＜半濡れ＞、からフルウェット
＜完全に濡れた状態＞となる前に交換したいです。しかーし！
チームの方から＜監督＞から無線で
『いま、ちょっと雨降ってきたきど、すぐ止むと思うからドライのままで頑張って』
と言われたらドライバーは、そのままドライで走らなければなりません・・・・・・・
しかし路面状況はドライバーが一番よく分かりますので、
『やっぱり無理やから、交換さしてくれ！！』とチームと連絡をとるのですが・・・・
このへんの事は天気しだいなので、チームとしても
非常に選択が難しいところです。あとは、ドライバーの技量と運＜天気＞です。
EPSON NSX
EPSON NSX
表の広場？に置いてあったEPSON NSXです。こちらは去年のマシンでしょうか・・すみません勉強不足です。NSXはGTマシンの中でも、大好きです。なんといってもこのクルマはキレイなRQの方々にも負けない美貌美形でしかも速い！！去年、鈴鹿で伊藤大輔選手が、鈴鹿でとんでもないタイムをARTA NSXの方で出してしまったので、50キロのハンデを背負ってしまったNSXは開幕では今年、あまりにも速いGT-Rに手も足も出ませんでしたが、特別調整ハンデ？の対象になったGT-Rの事もあって、ウェイトの影響を受けやすいNSXも前回の、SUGOで、TAKATA DOME NSXが勝つことができました。←正確な情報かどうかは保障できません＝
でも一度、乗って見たいです・・・もちろん、レーシング領域でのコントロールは不可ですが・・・
乗ってみたい理由は火災以外では極太ロールゲージのおかげでフォーミラーマシンよりは多分安全、ハコ車で低重心、シーケンシャルミッション、３００ｋｍ/ｈから止まれる超強力なブレーキ、レーシングタイヤ、とたくさんありすぎて全部言えませんが、速く走るために作られたレーシングカーだからです。
Ｓｕｐｅｒ ＧＴ Pokka 1000 km
鈴鹿サーキット
ひさびさに、鈴鹿サーキットに行ってきました。今年はSuper GTの開幕とD1で鈴鹿に行ったのですが、今回は1日目は、ずっと雨で、予選は途中で、中止になってしまいました。一日中、雨が降っていたので、レーシングドライバーと
なりたかった自分も、こんな日は、コワイです。路面はフルウェット、高速コーナーミスったら・・・・タダデハすみません。
休憩：：：
立木ゆりあたん
ひさびさに行った横浜！アメブロ デビュー！？
アメブロ デビューデス。GTやD１モータースポーツ、その他を追いかけています・・
アメブロのことが現時点では、まだよく分かっていないのですが
もしよかったらコメントなど、アドバイスなどよろしくお願いします「「