久しぶりに大宮のＪＲ鉄道博物館へ行って来ました。
大宮駅から新交通システム「ニューシャトル」でひと駅、
鉄道博物館駅で降ります。
電車から入場、中の買い物まですべてＳｕｉｃａでＯＫ。
とっても楽チンです
上から全体を見渡します。
前に来た時はオープン間もなかったのでとても混んでいました。
今回はほとぼりも覚めてガ～ラガラです。
まずはむか～し昔の汽車ポッポから。
下は弁慶号と言うのでしょうか、アメリカの西部開拓時代の汽車ですね。
フロントに野生動物除けが付いています。
中はこんな感じ、人間工学ゼロ、長旅は辛いな～。。
今喫煙室にこんな所がありますね～。
鉄ちゃんに大人気のＳＬ、Ｃ５７。
日本の蒸気機関車技術の集大成みたいなＳＬです。
続いて電気機関車、寝台特急や貨物を牽いて活躍しました。
ストーブ列車ですね～、上でスルメを焼いて一杯飲みながらの旅、
いや～いいですね～♪
最近の電気機関車、コンテナ特急なんてあるんですね、
深夜長い貨物を牽きながら走るんでしょうね。。
続いて電車です、首都圏の電車はいつも混雑してました。
床は木張りでつり革が長いですね。網棚は字のごとく網でした。。
この当時にあった婦人子供専用車、
今の女性専用車が５０年以上も前にあったんですね。
ちょっと前まで中央線を走っていたオレンジ電車。
今じゃ最新車両になりましたが思い出深い車内です。。
新幹線が出来る前までの花形特急がこの車両。
「とき」は上越線、「ひばり」は東北線、「こだま」は東海道線と名前を変えて走っていました。
オールウエイズでヒロミが乗った電車がこれでしたね～。。
今でも古さを感じない車内です。
車内販売のおね～さんに萌えましたね～ 
屋外にあった特急あずさ、新宿～松本間を走っていました。
車内が休憩室になっていて皆さん駅弁を食べていましたよ～。
「とき」や「こだま」の名前を引き継いで新幹線が開通しました。
０系の東海道新幹線が１９６４年に夢の超特急として東京～大阪間を３時間で結びました。
もうＪＲになって２５年も経つんですね～。。
電車の運転も体験できます、実物版電車でＧＯですよ～。
腹ごしらえは日本食堂で、食べたのはハチクマライス。
ここ限定の列車乗務員まかない丼です。
温泉卵が二個入っていてそれなりに美味しかったです
お土産は銚子電鉄ぬれ煎餅と石炭あられ。
石炭あられは真っ黒で見かけによらず美味しかったです。
オレンジ電車とご当地ストラップも外せませんね～～