いよいよ

いよいよ河口湖ではこのシンドイ時期も終盤（のはず）。

この2か月間　待ちすぎて、もはや「早く終わってくれ」とも思い始めてしまいます。


・・・いやいや、そんなんではいかんですね。最後の大勝負に向けて頑張ります。


でも、今年は減水のせいで状況が違う。風・濁りもあって　ここ最近、バスのポジションわからん。

現時点では検討もついてないので　かなり厳しいですけど。


去年手が届かなかった･･･　今も頭に焼き付いているあやつを探しにいきます


頼むから風吹かないでほしい･･･。ピーカン無風　お願い。



p.s､　河口湖までの道中　動物の出現率・雰囲気が　日によってムラがある気がする（死体含む）。その日が当たり日かどうか、運転中になんとなくわかるような気がする。（多い方がいないよりいいけど、動物多ければ良いわけではない。）

勉強～

JB　TOP50　早明浦戦を見ました。
優勝パターンまで見れてと～っても勉強になりました。実戦であることもあってメディアプロのDVDより学ぶこと多いです。


今回の優勝パターンであるジグ。未だに苦手なので再び頑張ってみます。で、学んだことは来年活かします。　　まずは、ジグ作らねば（汗）




そーいえば、最近実はI字系が大っ嫌いなんですが、本栖湖で釣ったのよくよく考えれば一種のI字系ですね（笑）

え～っと私のI字系の印象ですが、

セイラミノー：小さいのはトゥウィッチでの動き良くて好き（もはやI字ではないけど）
　　　　　　　大きいのは逆に動き悪くて嫌だ。I字系としての性能はIウェーバーに負けている。
グロッキー：ドリフト専用機。基本性能は３つの中では下。必要な要素はそこじゃないんだよって思うと同時にコンセプトの矛盾にも若干いらだつ。ま、ティムコ嫌い（たぶん開発のOさん作と相性が悪い）のバイアスたっぷりですね。ドリフト用としては問題ないですが、ドリフト自体が抱える問題をより際立たせるのはいかがなものか？
Iウェーバー：セイラさんにとって代わったはいいですけど、これが出てからみなさん投げすぎです。さすがにもはや昔のI字系の威力はなくなりました。そんなわけで私は控えるようになりました。


ちなみにプロップ系ですが、基本的にはプロップのはしりであるK-1　MACです。何が一番最初かよく知りませんがゾロゾロとでてきた後発品は　無意味に控えています。でも、後の奴のほうがプロップの回転良かったりするんですよね（泣）プロップは釣れてくるサイズに限界がありそうなのでギルを少しでも避けてキーパー取りたいときにしか使いません。（ギルもつれますけど）

疲れた

こんなところに行きました。Oさん、Hさんとご一緒。

水温14度（らしい）　微風～強めの風。


釣れる気しない。

前日8人で1匹だって。。。そんなもんでしょうね。。。複数匹釣ってたらビビります。。。


今回は前回の反省から、　
・風が強まったらすぐ退散。
・ワームは同種複数匹準備
・デカワーム準備（シザーコーム６インチ、ボウワーム、ロングカーリーetc.）
・南側も様子見る
・できるだけハードベイトに頼らない


スタートから微風で見にくい（泣）
コンタクトスポットは前回調べて、単発（多くて３匹）であまり魚がいないこと、水温９度でも刺していたことからパス。

ワンドをメインに。ワンドといってもいっぱいあるので、必須条件の揃ったとこを見ていく方針。


すると、バスがワラワラ。しかも、静かに待っているとどんどん入ってくる。
念のため、ダメそうなワンドも様子見すると、やっぱりダメ。
条件が合えば１ワンド１０匹。大きいワンドでは３０匹くらいいるんじゃないかというほどワラワラ。１つの溶岩の下に５匹ほど４０アップが隠れていたりします。見て回った範囲では数か所（分葉状のものは１つと考えると５箇所？）良いワンドありました。

前回最後に入ったワンドをみましたが、時間のせいでしょうか？　魚はいてもフィーディングモードの個体がいない。。。DSミドストでワッサーと寄ってきても食わない。デカワームは逃げる。RDSはバスの回遊速度とコースが上手く合わない。
フィーディングを狙おうにも、前回よりフィーディングスポットにいる魚の数もサイズも小さいし、フィーディングしそうもない。どうしたものか？？？になってると８４さんが理由を教えてくださいましたm(--)m。

ただ、理由はわかりましたが、前回みたいに死にそうになるのは嫌なのでパス。

ボート屋付近で条件のいいとこを探すことに。

良いワンドを発見。しかも一か所くびれているため、そこをボートでブロックしてサイトができるすぐれた場所

が、しばらく粘るも強風でブロック困難に。

バッテリー温存も兼ね、仕方なくワンド最奥にボートを揚げてオカッパリ。
フィーディングポイントを発見し、ノーシンカーでゲット。


44cm。プリプリのいいバス。

最後に別のフィーディングスポットを探すべく旅に・・・。

で、

大きめのペアメス発見。あと一歩の所で、時間切れ。終了。



結果：44cm＋１バイト＋スレで一匹（４０台後半）＋３口開け。


たぶんキャストと操船がめちゃくちゃ上手な人なら爆釣する。そんな雰囲気でした。
私には無理です（泣）もっと簡単に釣りたい･･･

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本栖湖バス

睡眠中ｚｚｚ



鼻先にワームのってますよー
（このあとお目覚めになったこのバスは、慌てすぎて驚いて半規管麻痺したヘラみたいにしばらくなっていました　笑）

風の日ばっか

早朝から微風徐々に強まり強風（＝私には釣れません･･･泣）


早朝すらサイトしにくい状況。ロクマル確認できず。そもそも現在の水位でのロクマルポイントはっきりせず。心当たりがあるポイントを回るも、見つけれず。

次第に風のためロクマルサイト不可。


仕方なく通常サイト　と　アレorプリ系サイトに変更。

ボウズ回避に1本とって、各所転々とする。

次第に釣りができるスポットすら少なくなる。

グラブワンドにて超ドシャロー溶岩ﾄｯﾌﾟにバス発見。

運よく気付かれていないため、一度離れてボートコースを取り直す。

浅いのでリップライザー使用。

巻き始めると風でバスを見失う。

バスがいたあたりを通過し、ダメかと思ったら何かにひっかかった感触。

根がかりと思いきや、動く


バスでした。

デジカメ忘れて、携帯電池残量不足のため写真ありませんが、49cmゲット。

浅いとこにいたので一応ネストの可能性もあると考え、その場でリリース。



あとは、ボート屋桟橋で50cmクラスをバラした･･･のみ。
強風のため早上がり。終了。


今日の収穫：サイドステップ。　　　ボトムに着底すると　逃げるバスもいる。


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追記その１：


さかなやボートレンタルにて　なにやら撮影をしてました。何を撮影してたやら？？？
「シノサキ」言うとりました。

追記その２

精進湖線　帰り道、トンネル（帰りの2つ目の長いやつ）前で完全停止。。。引き返したので理由不明。反対車線は車やってくる。事故？

空振り

土曜のロクマルを仕留めるべく再挑戦

が、

無風状態でもロクマル確認できず。

しばしロクマル探しの旅に・・・
そんなことしていると風が吹き始めてしまいました。


で　ほぼ任務完了できないこと確定。


各所を回り
5本ゲット


ミノーを・・・


信号下で50cmほどの魚（フィーディング）に2回バイトさせるもフッキングできず。

溶岩帯で40半ばと思い、適当にかけてみたら
後で図ると58.5cm･･･

顎下フッキングだったので微妙な心境。。。


各所まわり　魚が浮いていること確認。

終了。