この場所はよくよくある・・・いや一番多いかも知れない場所のボルト折れです。

そうです。エキゾーストのフランジを止めているボルトです。エンジン側から生えている事が多いものでスタットボルトって言います。

大排気量から原付までこのボルトはシリンダーヘッドに付いています。（2サイクルはシリンダー本体）これが折れると直せない場合、シリンダーヘッド交換となります。

弊社では場所に寄りますがエンジンを下ろさず作業可能な場所もあります。全部では無い事だけ付け加えさせて下さい。頭が出てる場合は大体摘まんだ後が有ります（笑）でも大体外れません（笑）1mm位残して切削して行きます。そこにセンターを出し印を打ちます。ココが一番のキモです！ココ少しでも間違えると結構大変です。後の作業がズレてきますので初めが肝心！ドリルで真っ直ぐ切削油を掛けながら慎重に掘っていきます。ちゃんと奥まで、行き過ぎない様に！（スタット部は特に注意）

無事今回も数カ所切削が終わり純正スタットボルトに交換して完成となります。簡単な様で簡単では無い作業の一つです。ネジ穴がダメになっている物はヘリサート加工をしてしっかり締めて行きます。万が一折れてしまった時はいつも行ってるバイク屋さんにまずは相談！！それでもダメだったら当店へご相談下さい。

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ボルト折れ・・・