これも意外と多い加工になります。エンジンマウント部分ですがボルトを斜めに入れてしまう事が意外と多いですね。相手はアルミです。この車両の場合、クランクケースですのでエンジンを下ろしての作業が一般的です。修正するにもタップが通常の物だと届きませんし、ちょうどスッポリ入ってしまいます。入ったとしてもタップが見えないので垂直・水平（真っ直ぐに入れる事が目視出来ない）更に回せません・・・(-_-;)
上記は修正が終わった後の画像です。
弊社では奥まで入る様にこの車両用に工具自体を加工して作業します。そうする事でエンジンを下ろさないでも出来る場合も御座います。どう加工するかは載せませんが（苦笑）旋盤は必須です☝
エンジンマウントを全て緩めてフレームとエンジンのセンターを出します。こうする事で垂直水平が出ます。裏から入れれば良いじゃん！ですが裏からですと狭すぎてタップ回せません。下手に変な事するとエンジンを下ろしての作業になりますので何もしないでお持ち下さいね。
無事修正も終わり納車となりました。今回はヘリサート加工はしないでのお渡しでした。２／３以上ボルト山が残って居た事、規定トルクがしっかり掛かる事を確認出来たので。これでダメならヘリサート入れましょう。と言う事をお話しして。無理に入れる必要も無いですし入れなくても良い物は入れないで済ませた方が次の一手を残せます。
もう一台ヘックスのボルトを完全に舐めてしまったと言う物も入ってきましたが逆タップを軽く掛けてみましたが外れなさそうですので頭を飛ばしてテンションを抜いて外しました。ここまでやる前にお持ち下さい。。。
ボルトやネジでお悩みのお客様お気軽にご相談下さい。折ってしまった、ネジ山壊してしまった、舐めてしまった、工具が掛からない、外そうと思ってドリルを折ってしまった、タップ・逆タップなどを折ってしまった。ネジ山が広がってしまったヘリサートも入らない等々確実に再生致します。再生の可能性は100％です！
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