旧車のフレームですが御自身での作業でえらいことになっていました。ここまでなっているのは希です。
ココはステップが付く所です。素材はアルミ鋳物です。ドリルを折り、そのドリルを除去しようとしてドリルを立てて更に折った。2本ドリルが入って折れて居ます。結構強者です（笑）いつも通り削っていきます。2本のドリルが食っているのでそう簡単には外れませんご予算の関係上溶接手前まで・・・と言う事で出来るだけの作業をしました。見たときには既に楕円になっていることは分かりましたのでヘリサートは不可能だなと思いましたが僕の中のセオリー通りに作業を進めていきます。
まずは折れたドリルの除去ですが1本目がやっと削り取れて2本目は既に斜めに入っており切削していくと当然ねじ穴が楕円に。想像通りですがドリルが入って居るとその先には進めません。残りのドリルの切削を進めていき完全に除去出来たところでヘリサートタップを掛けていきますが既に半周浅く噛む程度なので中断してイリサート作業に移行します。
斜めに楕円になっている所以外に噛んでくれたのでそのまま加工を進めてイリサート埋没。規定トルクで締まらなかったら溶接作業しか有りませんが取りあえず3回締付け確認をし、規定トルクで締まったのでこのままお渡しすることになりました。もちろんこれでガタが出るようなら溶接してヘリサート加工しないとダメですよ。と言う事でそのときはまた持ってきます。とおっしゃって居ましたが数ヶ月経ちますが連絡は無いのでそのままお使いになってるのでは無いでしょうか。
ネジ山の修正は派手に行かない手前でお持ち頂くのがお安く済む方法です。何度も書きますがタップやドリルを折ってしまうと高く付きます。たかがボルト1本の穴に下手すると数万掛かります。折れてしまったりマズいなと思ったらバイク屋さんへGOです(^^;)
万が一そうなってしまったらご相談下さい。様々な方法で修正を試みます。
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