水冷のオートバイはその名の通り冷却水を循環させエンジンを冷やしております。冷やすと言ってもキンキンにでは無く適正な温度にちゃんと調整しております。車両は動かせば消耗しますし動かさなくてもゴム製品などは劣化していきます。更に太陽に少しでもさらされている物は紫外線などで更に劣化が進みます。
今回は水が漏れていると言うご依頼。この車両は良く有るんですがまるまる交換した方が跡のトラブルは防げますしポンプ自身が抜けずらい構造になっています。アルミ同士が腐食、固着して抜けない。HONDAさんなんとかしてと言いたいところですがこのエンジンはもう作っておりません（苦笑）
そして、ペラを回して外せるんですがこれはポンプ単体での話。装着したまま無理に外すと反対側のシャフトが折れる可能性があります。折れてしまうとその破片はクランクケース内に落ちてえらいことになります（笑）エンジンオーバーホールが必要になる場合も。。。水漏れをして居るポンプですとポンプペラ自体も固着している場合も多いです。そう簡単には外れません・・・
弊社では迷わずペラを破壊します。そしてペラの先に出てきたシャフト（ネジが切ってある物）にアダプターを噛ませスライディングハンマーを使い抜きます。このアダプターですが売っている物では無いので自社で旋盤にて作っております。
因みにネジ経はHONDAさん大好きM7です(^^;)スライディングハンマーはM8 or M10なので変換アダプターを以前製作しました。
無事抜けたところで腐食している所を綺麗にしてガスケットを剥がし、面も綺麗にして新しいポンプを入れていきます。嵌合を気をつけないと反対側壊しますので注意が必要です。他にもOIL漏れ等有りましたのでそこも修理致しました。
一般整備でお困り事等御座いましたらお気軽にご相談下さい。
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