kawasakiの名車 Z1ですがさすがにかなり古いので部品入手が難しい車両です。更に作業してくれるお店も減っている状態。今回はスタットボルト折れにて御入庫しましたがヘリサートを入れると縁がかなり薄くなってしまい。規定トルクで締めるのに不安がある状態でした。（ギリギリ締まる程度・・・）その状態をお客様にお話ししたら実は・・・新品の再販シリンダーヘッド持ってるんです。とお話しを頂き、安心を取る為にも新品に変更した方が良い。今回の作業工賃は頂かないので新品に交換しませんか？とのご提案にOKを頂きましたので交換する運びになりました。
中古で購入したとの事ですが状態は年式相応でしたので綺麗にして組む事となりました。もちろん純正で組めるところは純正でガスケット等の入手困難な部品は社外で対応と言う事で進めさせて頂きました。
見ての通りカムシャフトはスラッジがまとわりついている状態。凄く悪いかと言われれば年式相応といった感じですね。もちろん綺麗にして組み直させて頂きました。至る所を出来るだけ綺麗にして少しでも状態を良く・・・。エキゾースト部分は新品のボルトを入れて安心の規定トルクでしっかり締まります。
部品入荷が困難な物でも社外品で対応出来そうでしたら作業をお受けします。無理そうな場合はお断りする場合も御座いますが一度ご相談下さいませ。ちなみにリスクゼロではありません。社外部品は純正品程しっかりしておりませんので何かしらのトラブルが出る場合も御座います。その辺のリスクも踏まえて作業のご依頼を頂ければと思います。九社を維持するにはそれなりの覚悟が必要ですよ～。
もちろんエンジンや電気関係等現行車でもお受けしますのでお気軽にご相談下さいませ。
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