数年前からこの手の作業が増えました。もちろん今までもこう言う仕組みになっている物は有りましたのでやり方等は同じです。
最近多いのはエンジンマウントのヘッド部分。スライダーやエンジンガードなどを付けていて転倒などで曲がってしまい新しいボルトが入らない、中で折れてしまった等です。当然折れている物は曲がっているので抜くにしても一筋縄ではいきません。今回は溶接機を使って抜きました。ねじ山は4山ぐらいにダメージが入って居てそのまま使うには心もとないのでヘリサート加工をする事にしました。
しかしこれ、奥まっていてなかなか作業は難儀です。フレーム傷だらけにすれば出来なく無いですがそれではプロとは言えません。エンジンを下ろすにしても折れたボルトが残って居れば下ろせません。まずは抜く事からスタートです。無事抜けたから安泰！では有りません！ここからヘリサート加工です。また難儀なのは真っ直ぐ入って居るかが見えないと言う事です。治具を使って直角を出していきます。斜めに入れてしまったらアウトです！もう一回言います。斜めに切ってしまったアウトです！いきなり高くなりますので覚悟の上作業して下さい。エンジンを下ろさないと無理ですし最悪ヘッド交換です。
ヘリサートって意外と簡単ではありません。最近はYouTubeなどで”簡単に出来る”等と書いてある物も多々見受けますがそれは出来る人がやるからです。とても簡単だとは思いません。リスクの塊でもあります。
無事作業が終わり純正ボルトを入れてお渡しとなりました。このお客様は何もしないで持ってきて頂いたのでマイナス要素無く作業を終える事が出来ました。
こうなってしまった場合はお近くにバイク屋さん、行きつけのバイク屋さんに相談して下さいね。経験が無い場合、自分でやらないで下さい。とどめ差しますよ（笑）どこもやってもらえない場合はお気軽にご相談下さい。
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