やっかいな車両が入ってきました（笑）やっかいでも無いんですが変な感じです。ガソリン車なのにディーゼルみたい（笑）
まずエンジンが暖まった状態でプラグキャップを抜いてセルを回すと何故かエンジンが掛かる。と言っても死ドルが弱い感じでふけ上がりはしませんが。でもこれ、有ってはいけないこと。そうなる時は再始動時のセルの回りも悪い。全く関係が無いかと言われればそんなことは無いんですがノッキングが原因では無く切り分けて考えないといけません。ノッキングの原因はカーボンなどでの異常燃焼。もしくは圧縮が高い、点火時期が狂っている。等々。しかしながらノーマルなので点火時期や圧縮の問題では無いであろう。カーボンは結構有りましたのでヘッド側は分解時に完全除去、ピストン側もざっくりと清掃しての組み上げ。そしてエンジン始動、ノッキングはほぼ無くなりましたがセルの回りは相変わらず弱いです。セルもOHしましたが変わらず。アーマチュアの抵抗？暖まってセルが回らない原因としては結構有るんです。V-MAXなんかはよく有ります。交換したい所ですが予算の関係上これで納車。完全に治したかったが致し方ない。同時にいくつかのトラブルが重なっていると一つずつ直さないと分かりませんしバイク屋だったら・・・と言う言葉は無理なことです。
何か変なトラブルがあったりした場合は一つ一つチェックし測定し交換or修正していきます。そういう修理もお気軽にご相談下さい。
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