オートバイとは全く関係ないお話です（笑）私が使ってる通勤車両のN BOXカスタムですが、新車の時からどうも足回りが許せない。。。直進時は乗り心地は良いのですがコーナーリング時にはハイトワゴン特有のロール感が抜群に出ます（笑）特に攻める車でも無いので、普通に乗ってのお話です。
特に気になるのは低速で肩輪で段差を拾った時。段差を肩輪ずつ降りた時・・・グラグラ感が収まらなくて首がやられる。。。通勤・普段使いなので固すぎるのも嫌ですが、こればかりはさすがに僕が悲鳴を上げました。。。改造する気は全くなかったのですが、これは改造では無く改善。皆さん気にならないんですかね？って位不愉快です。半年我慢しましたがギブアップ・・・。車ごと変えたくなっちゃうぐらい嫌になっちゃいます。
左右の差が出た時なのでスタビライザーを変えたかったのですが、出ていない・・・。少しでも改善される事を祈って、残るはショック交換しか無い・・・。でも固くなるのは嫌。。。そこで見つけたのがカヤバ製のショックセット。ショックに合わせてバネもセットになってる物。変な言い方ですがカヤバさんで車高調整が無い物は、ほぼストリートユースでガチガチにはならないであろうと思い思い切ってこれに。
ローダウンショックなんですが、出来るだけローダウンにしたくなかったのと目立つ色も嫌とわがままを言っていますがそんなにダウンでも無いし色も選べないのでそこは乗り心地と引き替えに。。。
そして装着完了、乗り出しはあら？変わらない・・・と思ったのですがコーナーリング時の揺れが収まっている！そして大きな改善点！段差での収まりが非常に良い！どんな感じなの？と言えばグラグラグラグラ・・・がグラグラ・・・位になる（分からない？ww）固くも無く、しっくりと良い感じです。強いて言えばもう少しショックの減衰が強くても良いかな？と言うぐらいですが、これは良しとします！純正でもこの位欲しかった。ノーマルなら柔らかくて良いと思いますがカスタムモデルは固くても良いと思います。気になる店はやや車高が下がった。。。と言う所、今の所、底を擦ることもバンパーを擦ることも無くですので問題ないかと思っています。車のインプレを見るとFIT並だとか、乗用車レベル！と書いてますがそんなことは全く無いです。（笑）
覗かなければ色もそんなに目立たなくて良いと思います。これでだいぶ改善されて、嫌いじゃ無くなりました(^^)これコスパ共にお勧めです。全く違います！これでも柔らかいと思うのは僕だけでは無いと思いますが、心配な方は減衰調整付きにされたほうが良いと思います。コストは上がります。。。NBOXカスタムに乗られている方はおすすめの一品ですよ。
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