今回のご依頼はトリシティー300のRキャリア取り付け。何ですが。。。専用品はバックオーダーでいつになるか分からないとの事。デイトナ製ですがコロナの影響もあるのか品物は滞ってる事が多々あります。
他の車種の物を装着します。多分、N-MAX用では無いかと思います。それをトリシティーに利用するとウインカーが邪魔で付かないと言う結果になります。少しセットバックして取り付けるのですがこの少しというのもステーを作れば良い。だけではありません。キャリアベースにも穴を開けないといけない、皿ネジなので皿切りや位置関係も確認しながら。既存のステーの切削や位置調整。
高いですね！って言う殆どの方は作った物を見て言うのでコレでこんなにするの？と言う方も居ます。そう思う方に説明をしますね。あ、今回のご依頼は気持ちよくやらせて頂きました。
出来上がるまでの強度、寸法取り、材料選定、位置調整も金額に入っています。
量産品ですと割ればいい話。
例えば設計、製作で10000円 材料原価 1セットあたり2000円 加工費（手作業）10000とした場合 全部で22000円＋利益少し（2000円程度）でも24000円は最低掛かって来ます。
1000コ作ります。 当然材料も大量仕入れで安くなります。その数を手作業でやるより機械でやった方が断然時間コストは安い。
極端な話ですが1個あたり設計代 100円 材料800円 加工費 3000円＋利益800円（1000個売れた場合の見込み）販売価格は 4700円位迄下がる可能性も多々有ります。
高いと言われたら、たまに言います。1000個作りませんか？半分以下になりますから（笑）って。そんなに要らないですよね。世の中に1個の商品に人が一人動き機械や場所を使い・・・それがワンオフ・一品物の価格です。なので出来上がった物を見て高いって言わないで下さいね。作った方は結構大変な思いをしてると思います。
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当店は、埼玉県和光市と東京都練馬区の
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オートバイ・メンテナンスプロショップ
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全国探してもバイク屋さんの工賃の割引サービスは無いと思います。ましてや工賃が半額になるなんて言語道断です（笑）
オートバイ屋さんの工賃というのは大きな利益の一部です。それを半額にするなんて事はなかなか出来る物ではありません！
当店は長年整備屋としてやって参りました。ホームページを見て頂ければ分かると思いますが他のバイク屋さんと同じ利益を得ようとすると倍の作業をすれば解決します！要するに手を倍の速さで動かせば良いと思います。出来る出来ないは別として・・・。長年の整備経験が物を言います！
工賃半額 オートバイ
当店で新車や中古車を購入して頂きますと以後の工賃が半額になるんです！カスタムや一般整備・車検や点検・定期的なOIL交換等ほぼ適用致します。新車は安売り店には正直勝てません。（仕入れ量が違います）整備屋として何処で還元出来るか散々考えた結果、工賃を毎回半額にすると言う事に辿り着きました。3年前後で手放す方は余り居ないと思います。なので新車から3年での試算を乗せました。全車両に当てはまる訳では無いのですが原付でも数万円の差が出ます。初めから安いかジワジワとそれを超える安さになるかは考えて頂ければ分かると思います。メーカーの縛りも有り販売出来ない車両（メーカー店独占販売）も御座います。
工賃半額の仕組み
例えば250cc以上のHONDA車両はドリーム店でしか買えません。それも定価で。Kawasakiに関しましても全車Kawasaki専門店でしか買えません。ディーラーと呼ばれる所にしか卸さない！とメーカーが決めました。ほぼ定価で買わないといけない時代になって仕舞いました。勿論YAMAHAもSUZUKIも今後はっきりと色分けされるでしょう。利益をしっかり取ってお店を経営していきましょう！と言うメーカーのやり方。
小さい車両はどのお店でも売って大丈夫ですよ！って事ですが余り利益の無い車両は売らせてあげるとも聞こえますね（笑）
それはそれで良い事だと思います。健全経営ですから。当店は整備専門店なので車両を売る事に特化しておりません。当店で買って頂いたお客様に対してメリットが無いといけない。ディーラーさんでは出来ないサービスが無いといけないと思っています。勿論ディーラーさんじゃ無いと出来ない事もあります。それを選ぶのは“お客様”です。
頑張って1メーカーだけを売っているディーラーさんをメーカーがサポートするのは当然です。こんな時代がいずれ来るだろうと20年以上前に思っていました。なので整備屋として生きていこうと決めたのです。ちょっと変わった事と言えばバイク屋さんで金属加工・各種金属溶接というのも当店の特徴です。全体作業売り上げの30％近く溶接や金属加工という驚異の数字です。
バイク整備を御代を頂いてする上では整備士資格だけでは出来ません。医師免許があっても自宅でお腹切って言い訳では無いのと同じです。国家2級整備士の資格が有り定められた道具が有り設備や工場面積が無いといけません。一つでも掛けていれば“違法”です。俗に言う”運輸省認証工場”と言う物です。バイクを買うのは何処でも良いですが整備するなら必ず認証工場で作業をして下さい。当店も認証工場を完備しております。安心してお任せ下さい。有資格者が2名御待ちしております。認証工場では無い場所では分解整備事態がダメ！パッド交換の際のキャリパーを外すのもダメです。ハンドルやチェーン・車検整備や法定点検なども分解整備を伴いますのでNGです！この看板を必ず確認して下さい。
当店は安心の関東運輸省認証工場です。
認証工場とは国が定めた講習を必ず実技・座学と1年に1回受けないといけません。
法改正や新技術があるからです。
見やすい位置に看板が無い場合は”違法工場”となり、整備をした事にはなりません。お気をつけ下さい！