鈴菌感染者の末路(GSX-R600 L0) -2ページ目

マフラー交換後FIエラーが消えなかった件

はいどーも、お久しぶりです。
こないだちろっとメモだけかいてマフラー交換してました。
まぁ交換自体は取り付けは片平モータースの主が苦労していらっしゃいました。いつもスィャァセン
んでまぁその時に排気デバイスのモーターが不必要になるんで配線処理に苦慮してたんだけどさ。
ネットで調べてた情報が交錯してたから非常に混乱してたわけで。

まぁやっぱり困ったときは2ちゃんねるだよね。
聞いてみたら下のURLもらいましたとさ。
http://www.gixxernation.com/forums/showthread.php?5697-K8-K9-600-750-SET-Valve-Removal-w-Pics!!!
ホント助かった。

まぁ今日ちまちまっとシート外して配線カットしてあーだこーだして完了!っていってセルを回す!

エンジンかからないよねwww

アホかwwwとか思ってたらそういえばっていうひらめきが。
はい、傾斜角センサーついてるみたいです。
これのせいでエンジンかからなかったみたいで。
正規の角度にもどしてセル回したらエンジンもかかったしエラーも吐かない!

なんとか完了しました...
というかアレか?GSX-R600でK8-L0乗ってる人間少なすぎるんか?
ホント情報出てこなくてマジ焦ったぞ!

お久しぶりですね、そしてメモです。

ECUグレー側カプラー
黒/茶配線を抜く


参照
http://www.ooparts-international.co.jp/index/import/motorcycle/powercommander/setup_r1000/index.html
スペシャルサンクス!

チェーンメンテナンス

クリクリ!クリクリ!

あ、期間も空いてアレってますね。
どもテクニガスです。

最近山にいけてないんで精子たまってます。
いや、フラストレーションか。

で、今日はメンテナンスしてました。
チェーンのお掃除と給油を。
簡単に言うと、
まず灯油で汚れと古いアブラを落として
拭き上げて、給油してやる。
単純だね。

というわけで作業の写真でも。

鈴菌感染者の末路(GSX-R600 L0)-焼身自殺セット
焼身自殺セット

$鈴菌感染者の末路(GSX-R600 L0)-安全装置
安全装置

$鈴菌感染者の末路(GSX-R600 L0)-まさかスタンド
まさかのスタンド


$鈴菌感染者の末路(GSX-R600 L0)-一応浮くことは浮く
一応浮くことは浮く。

$鈴菌感染者の末路(GSX-R600 L0)-クリクリィ!
クリクリクリクリクリクリクリクリクリクリクリクリクリクリクリクリクリクリクリクリ

$鈴菌感染者の末路(GSX-R600 L0)-汚れ取り
よごれとれました。

$鈴菌感染者の末路(GSX-R600 L0)-通函
松下電工の通函…?

$鈴菌感染者の末路(GSX-R600 L0)-え、何してんの
ん、なにしてんの

$鈴菌感染者の末路(GSX-R600 L0)-デデドン
(ドヤァ)

$鈴菌感染者の末路(GSX-R600 L0)-oh...
(キリックイドヤァドヤァ)

$鈴菌感染者の末路(GSX-R600 L0)-赤…
…赤杉…



まぁチェーンも綺麗になって動作も軽いし。
来週は針テラスだからその時にチェーンの動きは見ることにしましょう

おタイヤさん

ちょい前にサスを固めていってから順調に距離を走っては試行錯誤してる俺です。
現在は以前の仕様から1.5回転締めこんでますね。
まだ硬くしてもいいかも。

で、a12がお盆に弟が後ろ乗りたいっていったんで乗せてからタイヤちびったんですよ。
センター3分。
いつ終わってもおかしく無いし状態だったんですわ。

メッツラーのM3に交換しました。
今日50kmほど走ってきたんですけどもすでにGOODな感じが。
明日起きれたら月ヶ瀬いってきまっさ

あんまりかけてない

仕事がハードモードだぜぇ!フゥハハハ!

落ち着いたらバイクのネタでちゃんと書きます(´・ω・`)

サス つっこんだ中身

さすがに端折った書き方すぎてアレだったでちょっと掘り下げる。

最初片平さんとこで出してもらったセッティングはまず高速道路のJCTで試してみた。
…まだ柔らかい…
Fブレーキを入力しながら倒しこんでいくとフラフラ…
でも方向としてはいいのはなんとなくわかる。

その翌週にそのまま柳ヶ瀬。
うーん…
倒しこむときは当初ブレがったイメージよりは近い感じ。
たしか多少硬くなっているはず。
その場では設定を弄らず帰宅。

昨日kローネ氏と遊んでたからその時にFもRもサスの圧側をさらに1回転締め込む。
その翌日、月ヶ瀬。
タイヤの画像は下の方に書いてあるけどね。
フィーリングとしては 良し。
フロントブレーキ、倒しこみ、クリッピングから立ち上がり。
やや切れ込みすぎ?って感じ。
もうちょっと切れ込んでもいいし、このままでもいいし、もうちょっとダルにしてもいいし。
ここはちょいと置いておこう。
んで、減速しながら倒す動作は硬くしたら楽になりました。
速度の所為かリーンウィズ気味の所為かシートで滑るってのはあんまり気にならないなぁ…
そして立ち上がり。
うーん、現状維持?
ちゃんと雄尻寄りに荷重かけて立ち上がりラインでスロットル開けていくとグイグイ。
まだ体感柔らかいかなぁ…
この時点での不満点はあまり見つからず。

ここで一旦休憩してからさらに半回転締め込み。

しかしだ。
選んだルートが微妙なコーナーばっかりでちゃんと試せてないのだ。
ただ漠然とリアは良くなった?とは思う。
こっちのセッティングはお盆に丹後半島暴走族すると思うからその時にでも。

とりあえずここらで。

まとめると硬いのってイイ…

今日の写真


ちょこっとだけ撮影してたから貼り付け。

photo:01


簡易ストロークセンサー笑

photo:02


うちの子( ゚д゚ )

photo:03


柳ヶ瀬はぼちぼち。

photo:04


針テラス。ハーレーだらけとか微笑

photo:05


この重さは不愉快…

photo:06


おつかれさま(・∀・)

photo:07


アヘ顔ダブルピース

サスを硬くしていくといい感じにアブレーションが。
Kローネ兄貴が言うにはそれでいいのではとのこと。

あ、締め上げてからのタイヤ撮ってねぇ笑


iPhoneからの投稿

月ヶ瀬なう

前回片平さんとこでサスを設定してもらってからまだ柔らかいのでフロントもリアも一回転閉め。
そこで柳ヶ瀬行ったら結構いいかんじ。
photo:01


フロントと

photo:02


リア。

ここからもう半回転締め上げてみる。
これでどう反応してくれるのやら。
硬くしたのでフロントを握りながらコーナーに入るのは楽になりました。
ラインがイメージとのブレが少なくなりましたし。
シートから体からズレも少なくなったね。

いい方向だ。( ゚д゚ )



iPhoneからの投稿

サス悩み

先日片平さんとこで設定を少々。
んで今月ヶ瀬にいるんだけどもさ。

跳ね方は収まったんだけども自分の意識より倒れ込む気がする。
んーもうちょっと走るか



iPhoneからの投稿

おはまーす

仕事が立て込みすぎてあんまりバイク乗れてません(´;ω;`)
今週こそ…今週こそは…
セッティング変えたから乗りたいなぁ



iPhoneからの投稿