久々のシャッチョブログです☆
今回はBMW 335i のTECH-Mエンジン洗浄をご依頼受けましたので、紹介させていただきます🎶
こちらのお車は、初期ものE93 335i 走行距離 なんと、25万キロ越えの車両です。
そう、走れるんです！さすがBMW ！
エンジンも良く回り、コンディションはGOOD。
こまめにオイル交換等なされています。
この度、エンジンがくたびれてきたとの事で、エンジン洗浄をご依頼受けました。
前回の洗浄は12万キロ時。
そして今回、25万キロにてインマニを外し、インテークバルブを点検。
つまり約12万キロ走行のインテークバルブ。
この様な状態です。
コテコテにカーボンが溜まっているのがみて取れます。
インテークバルブにカーボンが固着し、エアーの通り道をかなり狭くしてます。
これは直噴ターボエンジンの宿命です。
当社では、混合気に液剤を投入するタイプとは違い、試行錯誤の末得た技術と道具と根気で、直接カーボンに挑みます！
約8時間！
そして
いかがでしょう？！
さっきまでのバルブのカーボンが、すっかりキレイになってピカピカ！
本来はこんなキレイなバルブなんですよ^o^
ピストンヘッドも、元の色がわかる位まで丁寧かつ根気で磨いています。
オーバーホールとは違います。エンジンを降ろさず、分解も最小限に抑え、最大限の効果を生み出します。
そして、洗浄中、洗浄後は燃焼室内にキズが入ることがない様、しっかり潤滑させております。
エンジンをかけるとまぁ不思議！！
エンジン音の静かさ、振動の少なさ、アイドリングのスムーズさに感激されるでしょう(^ ^)
バルブの周りを空気が通る道をしっかり作ってあげることで、アクセルのレスポンスが飛躍的に向上します。
すると、排気の流れもよくなり、タービンが効率良く仕事をします。
全体的にフィーリングが良く激変します。
洗浄のオススメのタイミングは、約6万キロ毎。
スパークプラグ交換時に一緒にさせていただくのをオススメしております！
もちろん今回も
プラグは新品に交換させて頂いております。
BMW でしたら、N43 N54 N55
miniでしたら、R56系 N18 N13等。
ぜひ気になられる方は、お気軽にお問い合わせください☆
エンジン洗浄はお任せください！！
大阪 美原のBMW mini 専門店
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